దువ్వాడ రైల్వే స్టేషను: కూర్పుల మధ్య తేడాలు

పంక్తి 42:
 
==చరిత్ర==
విజయవాడ జంక్షన్ నుండి కటక్ వరకు ఉన్న 1,288 కిమీ (800 మైళ్ళు) మొత్తం తీరం వెంబడి సాగిన రైలు మార్గములు (రైల్వే ట్రాక్ల) ను 1893 సం. - 1896 సం. మధ్య కాలం సమయంలో, ఈస్ట్ కోస్ట్ స్టేట్ రైల్వే నిర్మించింది మరియు ట్రాఫిక్‌కు కూడా తెరిచింది. <ref>{{cite web| url = http://www.ser.indianrailways.gov.in/view_section.jsp?lang=0&id=0,1 |title = Major Events in the Formation of S.E. Railway | publisher=South Eastern Railway| accessdate = 13 July 2013}}</ref><ref>{{cite web| url = http://www.mannanna.com/mannannaArt1.html |title = History of Waltair Division | publisher= Mannanna.com | accessdate = 13 July 2013 }}</ref>1898-99 సం.లో బెంగాల్ నాగ్‌పూర్ రైల్వే దక్షిణ భారతదేశం రైలు మార్గములు (లైన్ల) కు కలుపబడినది. <ref name=ser>{{cite web| url = http://www.ser.indianrailways.gov.in/view_section.jsp?lang=0&id=0,1 |title = Major Events in the Formation of S.E. Railway|last= |first= | publisher=South Eastern Railway| accessdate = 2012-11-10 }}</ref>.<ref name=ser>{{cite web| url = http://www.ser.indianrailways.gov.in/view_section.jsp?lang=0&id=0,1 |title = Major Events in the Formation of S.E. Railway|last= |first= | publisher=South Eastern Railway| accessdate = 2012-11-10 }}</ref>
 
Visakhapatnam Steel Plant was established in the 1980s and the first coke oven battery was commissioned in 1989.<ref>{{cite web| url = http://www.vizagsteel.com/index.asp |title =Visakhapatnam Steel Plant | publisher= Rashtriya Ispat Nigam Limited | accessdate = 2013-01-15 }}</ref>