బ్రాహ్మణగూడెం రైల్వే స్టేషను: కూర్పుల మధ్య తేడాలు
Content deleted Content added
JVRKPRASAD (చర్చ | రచనలు) చిదిద్దుబాటు సారాంశం లేదు |
JVRKPRASAD (చర్చ | రచనలు) చి →చరిత్ర |
||
పంక్తి 42:
==చరిత్ర==
1893 నుండి 1896 సం.ల మధ్య కాలంలో సమయంలో, ఈస్ట్ కోస్ట్ స్టేట్ రైల్వే 1,287 కి.మీ. (800 మైళ్ళు), విజయవాడ నుండి కటక్ వరకు నిర్మించిన మార్గము మరియు అదే కాలంలో ట్రాఫిక్ మొదలైనది,<ref>{{cite web| url = http://www.ser.indianrailways.gov.in/view_section.jsp?lang=0&id=0,1 |title = Major Events in the Formation of S.E. Railway | publisher=South Eastern Railway| accessdate = 2013-01-02 }}</ref><ref>{{cite web| url = http://www.mannanna.com/mannannaArt1.html |title = History of Waltair Division | publisher= Mannanna.com | accessdate = 2013-01-02 }}</ref>
Between 1893 and 1896, {{convert|1288|km|mi|0|abbr=on}} of the [[East Coast State Railway]], between [[Vijayawada]] and [[Cuttack railway station|BMGMttack]] was opened for traffic.<ref>{{cite web| url = http://www.ser.indianrailways.gov.in/view_section.jsp?lang=0&id=0,1 |title = Major Events in the Formation of S.E. Railway|last= |first= | publisher=South Eastern Railway| accessdate = 2013-01-25 }}</ref> The southern part of the West Coast State Railway (from Waltair to Vijayawada) was taken over by Madras Railway in 1901.<ref>{{cite web| url =http://www.irfca.org/faq/faq-history3.html |title = IR History: Part III (1900-1947)| publisher= IRFCA| accessdate = 2013-01-19}}</ref>
| |||