నిజాం గ్యారంటీడ్ రాష్ట్ర రైల్వే: కూర్పుల మధ్య తేడాలు

 

భారతదేశంలో ఒక పెద్ద సంస్థానంగా వెలుగుతున్న హైదరాబాద్ రాష్ట్రానికి చెందిన నిజాం ప్రభుత్వం [[హైదరాబాదు]] ను బ్రిటిష్ ఆధీనంలో నున్న భారత భూభాన్ని కలుపుతూ ఒక రైల్వే లైనును నిర్మించింది. ఇది [[సికింద్రాబాద్ రైల్వే స్టేషను]] నుండి ప్రారంభిచబడినది. దీని మొత్తం నిర్మాణ వ్యయాన్ని నిజాం ప్రభుత్వమే వెచ్చించింది.

The proposed line was to be built between Secunderabad Railway Station-Wadi initially. The earliest sections of the NGSR were commenced during the 1870s, variously financed, constructed and operated. The construction commenced in 1870. After four years of construction works, in 1874, the Secunderabad-Wadi Line was built with financing. In 1879, the Nizam took over this railway line and was managed by the state owned Nizam's Guaranteed State Railway under the Nizam. In 1883, a management company was formed to gradually take over these lines, under the provision of a guarantee from the Government of HEH the Nizam of Hyderabad State. Later from 1874 to 1889, this line was extended to Kazipet and Vijayawada as Vijayawada-Kazipet-Secunderabad-Wadi line.

 

 

Beginning in 1932 scheduled bus services &ndash; under the auspices of the railway administration &ndash; began over 450&nbsp;km with 27 vehicles. Within a decade, at a total expenses of 7½ million HRs. this was extended to nearly 500 vehicles, servicing 7200&nbsp;km.<ref name="NAY221">Nayeem, M. A.; ''The Splendour of Hyderabad;'' Hyderabad ²2002 [Orig.: Bombay ¹1987]; {{ISBN|81-85492-20-4}}; S. 221</ref>

==మూలాలు==

{{reflist}}