| map_locator = {{Location map|India Andhra Pradesh |lat=16.914210|long=81.832385|width=260|caption= [[ఆంధ్ర ప్రదేశ్]] లో స్థానం|label= '''కడియం''' రైల్వే స్టేషను}}
}}{{దువ్వాడ-విజయవాడ మార్గము|collapse=y}}
'''కడియం రైల్వే స్టేషను''', [[భారతీయ రైల్వేలు]] లోని [[దక్షిణ మధ్య రైల్వే|దక్షిణ మధ్య రైల్వే జోన్]] నకు చెందిన మరియు [[ఆంధ్ర ప్రదేశ్]] [[తూర్పు గోదావరి జిల్లా]]లోని కడియం లోని ఒక రైల్వే స్టేషను. ఇది [[విజయవాడ-చెన్నై రైలు మార్గము]] నందు ఉంది. ఇది [[విజయవాడ రైల్వే డివిజను]]లో నిర్వహించబడుతుంది. ప్రతిరోజు 11 రైళ్లు ఈ స్టేషన్లో నిలుస్తాయి. ఇది దేశంలో 1602 వ రద్దీగా ఉండే స్టేషను.<ref>{{cite web|url=http://rpubs.com/probability/busystations|title=RPubs India}}</ref>
==చరిత్ర==
1893 నుండి 1896 సం.ల మధ్య కాలంలో సమయంలో, ఈస్ట్ కోస్ట్ స్టేట్ రైల్వే 1,288 కి.మీ. (800 మైళ్ళు), విజయవాడ నుండి కటక్ వరకు నిర్మించిన మార్గము మరియు అదే కాలంలో ట్రాఫిక్ మొదలైనది.<ref>{{cite web|url=http://www.ser.indianrailways.gov.in/view_section.jsp?lang=0&id=0,1 |title=Major Events in the Formation of S.E. Railway |last= |first= |publisher=South Eastern Railway |accessdate=2013-01-25 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130401151628/http://www.ser.indianrailways.gov.in/view_section.jsp?lang=0&id=0%2C1 |archivedate=2013-04-01 |df= }}</ref> ఇంతేకాక విజయవాడ-చెన్నై లింక్ నిర్మాణం భారతదేశం యొక్క తూర్పు తీరం ప్రాంతంలో 1899 సం.లో సరాసరి (ఎకాఎకీ) నడుపుటకు ప్రారంభించబడింది. బెంగాల్ నాగ్పూర్ రైల్వేలో హౌరా-ఖరగ్పూర్ మరియు ఖరగ్పూర్-కటక్ విభాగాల్లో పనిచేసే రెండు రైలు మార్గములు, రూప్‌నారాయణ్ నది పైన వంతెన 1900 సం.లో పూర్తి చేయడము జరిగినది మరియు మహానది 1901 సంలో పూర్తి చేయడం ద్వారా వలన చెన్నై మరియు కోలకతా మధ్య కనెక్షన్ ఏర్పడింది.<ref>{{cite web| url =http://www.irfca.org/faq/faq-history3.html |title = IR History: Part III (1900-1947)| publisher= IRFCA| accessdate = 2013-01-19}}</ref>
== మూలాలు==
పంక్తి 64:
{{ఆంధ్ర ప్రదేశ్ రైల్వే స్టేషన్లు}}
[[వర్గం:తూర్పు గోదావరి జిల్లా రైల్వే స్టేషన్లు]]
[[Categoryవర్గం:తూర్పువిజయవాడ గోదావరిరైల్వే జిల్లా రైల్వేడివిజను స్టేషన్లు]]
