జమ్మూ-బారాముల్లా రైలు మార్గము: కూర్పుల మధ్య తేడాలు

కాట్రా నుండి బనిహాల్ కు 148 కిమీ దూరంలో ఉన్న లెగ్ 2, నిర్మాణంలో ఉంది, 2021 లో పూర్తవుతుంది. లెగ్ నిర్మాణంపై ఎలైన్మెంట్‌తో సాంకేతిక ఇబ్బందులు, కాంట్రాక్టులతో వివాదాలు ఎదురయ్యాయి.<ref name="Indian Express"/> మొదట 2017-18లో పూర్తి కాగలదని నిర్ణయించారు. ఈ రైలు మార్గం యొక్క రైలు మార్గములలో యొక్క అత్యంత క్లిష్టమైన విభాగం. ఇందులో 62 వంతెనలు, 129 కిలోమీటర్ల మార్గములో 10 కిలోమీటర్ల పొడవు కలిగిన అనేక సొరంగాలు ఉన్నాయి.<ref name="Schedule">{{cite news|url=http://economictimes.indiatimes.com/news/news-by-industry/transportation/railways/jk-rail-line-to-be-operational-by-2017/articleshow/7571658.cms|title=jk-rail-line-to-be-operational-by-2017 | work=The Times of India | date=25 February 2011}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.mydigitalfc.com/news/indian-railways-chug-kashmir-2017-445|title=Indian railways to chug into Kashmir by 2017|publisher=|website=|access-date=2019-03-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20110601205007/http://www.mydigitalfc.com/news/indian-railways-chug-kashmir-2017-445|archive-date=2011-06-01|url-status=dead}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.crazyengineers.com/connecting-kashmir-valley-to-india-via-indias-longest-rail-tunnel-416/|title=Connecting Kashmir Valley To India Via India's Longest Rail Tunnel|publisher=|url-status=dead|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110603220545/http://www.crazyengineers.com/connecting-kashmir-valley-to-india-via-indias-longest-rail-tunnel-416/|archivedate=3 June 2011|df=dmy-all}}</ref><ref>{{cite news | url=http://www.telegraphindia.com/1110530/jsp/business/story_14046652.jsp | location=Calcutta, India | work=The Telegraph | first=R. | last=Suryamurthy | title=Rail sees Valley link by end 2012 | date=30 May 2011 | access-date=8 మార్చి 2019 | archive-url=https://web.archive.org/web/20180721014238/https://www.telegraphindia.com/1110530/jsp/business/story_14046652.jsp | archive-date=21 జూలై 2018 | url-status=dead }}</ref><ref name="usbrl.org">{{cite web|url=http://usbrl.org/aboutus.php|title=Welcome to Northern Railway Construction Organization (USBRL Project), INDIA|publisher=}}</ref> ఈ మార్గానికి 73 గ్రామాలలో 147,000 మందికి 262 కిలోమీటర్ల యాక్సెస్ రహదారి అవసరమవుతుంది. ఇది 160 కిలోమీటర్ల, 29 గ్రామాలను కలుపుతూ పూర్తయింది.<ref name="usbrl.org"/> జూలై 2008 లో, కత్రా-బనిహాల్ విభాగంలో భాగంగా పనిచేయడం సాధ్యం కావడం కోసం ఇది సస్పెండ్ చేయబడింది.<ref>{{cite web|url=http://www.business-standard.com/article/pti-stories/pac-blames-railways-for-rs-3-258-cr-loss-in-kashmir-project-114112500841_1.html|title=PAC blames Railways for Rs 3,258 cr loss in Kashmir project|author=Press Trust of India|date=25 November 2014|publisher=}}</ref> రైల్వే ప్రతిపాదించిన ప్రత్యామ్నాయ ఎలైన్మెంట్‌తో 126 కిలోమీటర్ల నుండి 67 కిలోమీటర్లకు దూరాన్ని తగ్గించింది. రైల్వే బోర్డ్ నియమించిన ఒక కమిటీ గతంలో-ఆమోదించబడిన ఎలైన్మెంట్‌తో 93 కిలోమీటర్ల దూరం వదిలివేయాలని సిఫారసు చేసింది.<ref>{{cite web|url=http://timesofindia.indiatimes.com/home/stoi/deep-focus/Kashmirs-missing-link/articleshow/38290221.cms|title=Kashmir's missing link|work=The Times of India}}</ref> 2014 నవంబర్ 12 న ఢిల్లీ హైకోర్టు 126 కి.మీ.ల విభాగాన్ని సమీక్షించడానికి ఒక కమిటీని నియమించాలని కేంద్ర ప్రభుత్వాన్ని ఆదేశించింది.<ref>{{cite web|url=http://www.business-standard.com/article/pti-stories/katra-banihal-rail-link-hc-directs-centre-to-form-committee-114111201310_1.html|title=Katra-Banihal rail link: HC directs Centre to form committee|author=Press Trust of India|date=12 November 2014|publisher=}}</ref>

 

 

====ప్రస్తుత స్థితి నవీకరణలు ====