జి.ఆర్. గోపినాథ్: కూర్పుల మధ్య తేడాలు
Content deleted Content added
ట్యాగు: విశేషణాలున్న పాఠ్యం |
|||
పంక్తి 22:
==ఎయిర్ డెక్కన్ సంస్థ==
ఎయిర్ డెక్కన్ సంస్థను రాజకీయ వేత్త, రచయిత అయిన కెప్టెన్ జి.ఆర్. గోపీనాథ్ ప్రారంభించారు. ఇది భారత దేశంలో తొలి చవక ధరల విమానసంస్థ గా తన సేవలను ఆగస్టు 23, 2003లో బెంగళూరు నుంచి హుబ్లీకి ప్రారంభించింది.<ref>{{cite web | title=About Air Deccan | url=http://www.deccanairlines.in/deccan-airways.html | website= | access-date=2015-04-16 | archive-url=https://web.archive.org/web/20140222004421/http://www.deccanairlines.in/deccan-airways.html | archive-date=2014-02-22 | url-status=dead }}</ref> సామాన్యుల విమాన సంస్థగా దీనికి పేరుంది. ఈ సంస్థ లోగో రెండు అరచేతులు కలిపి ఓ పక్షి ఎగురుతున్నట్లుగా ఉంటుంది. ఈ సంస్థ నినాదం “సింప్లీ-ఫ్లై” అని రాస్తారు. సామాన్యులు కూడా విమానాల్లో ఎగురవచ్చని ఈ సంస్థ నిరూపించింది. తన జీవిత కాలంలో ఒక్కసారైనా విమానంలో ప్రయాణించాలనే ప్రతి భారతీయుని కల నెరవేర్చాలని కెప్టెన్ గోపీనాథ్ అంటుండేవారు. [[హుబ్లీ]], [[మంగళూరు]], మధురై, విశాఖపట్టణం వంటి రెండో శ్రేణి నగరాలకు [[బెంగళూరు]], [[చెన్నై]] లాంటి మెట్రో పాలిటన్ నగరాల నుంచి విమానాలను నడిపించిన తొలి విమాన సంస్థ ఇదే. ఎయిర్ డెక్కన్ ఆరంభమైన అతి కొద్ది కాలంలోని అద్భుత పురోగతి సాధించించి. అయితే ఈ సంస్థ నష్టాల భారిన పడడంతో 2007లో దీని నిర్వహణ బాధ్యతలను కింగ్ ఫిషర్ ఎయిర్ లైన్ తీసుకుంది. అప్పుడు దీనిని కింగ్ ఫిషర్ రెడ్ ఎయిర్ లైన్స్ గా పేరు మార్చారు. ప్రయాణికులను ఆకర్షించేందుకు ఈ విమాన ప్రయాణ ఛార్జీలను బాగా తగ్గించారు. ఎంతగా తగ్గించారంటే భారత దేశంలో ఉన్నత శ్రేణి రైలు ప్రయాణ ఛార్జీలతో సమానంగా ఈ విమాన రేట్లునిర్ణయించి విమాన ప్రయాణికులకు సేవలందించారు. అయితే ఈ సంస్థ కాలక్రమంలో స్పైస్ జెట్, ఇండి గో ఎయిర్ లైన్, జెట్ లైట్, గో ఎయిర్ ల నుంచి తీవ్ర పోటీ ఎదుర్కొంది. ప్రస్తుతం దీని కార్యకలాపాలు ఆపివేశారు. <ref>{{cite web|url=http://www.financialexpress.com/news/deccan-ipo-scrapes-through/168968/ |title=Deccan IPO scrapes through |publisher=Financialexpress.com |date=24 May 2006 |accessdate=30 August 2010}}</ref>
===ప్రమాదాలు, సంఘటనలు===
ఎయిర్ డెక్కన్ తన సేవలను సెప్టెంబరు 24, 2003లో ఒడి దొడుకుల మధ్య ప్రారంభించిన నాడే ఆ సంస్థకు సంబంధించిన తొలి విమానం అగ్ని ప్రమాదంలో చిక్కుకుంది. హైదరాబాద్ నుంచి విజయవాడకు టేకాఫ్ అవుతున్న సమయంలో మంటలు చెలరేగాయి.<ref>{{cite web|author=Our Bureau / Hyderabad 25 September 2003 |url=http://www.business-standard.com/india/news/fire-grounds-air-deccan/139098/ |title=Fire grounds Air Deccan |publisher=Business-standard.com |date=25 September 2003 |accessdate=30 August 2010}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.hinduonnet.com/thehindu/2003/09/25/stories/2003092501860600.htm |title=Major plane accident averted |publisher=Hinduonnet.com |date=25 September 2003 |accessdate=30 August 2010 |website= |archive-url=https://web.archive.org/web/20050130025653/http://www.hinduonnet.com/thehindu/2003/09/25/stories/2003092501860600.htm |archive-date=30 జనవరి 2005 |url-status=dead }}</ref> ఆ సమయంలో విమానంలో చాలా ముంది ముఖ్యులు ఉన్నారు. అప్పటి బి.జె.పి.అధ్యక్షుడు ఎం.వెంకయ్య నాయుడు, the then Minister of State for పౌరవిమానయాన శాఖ సహాయ మంత్రి , రాజీవ్ ప్రతాప్ రూఢీ, తెలుగుదేశం పార్టీ నేత కె.ఎర్రన్నాయుడు వంటి ప్రముఖులు విమానంలో ఉన్నారు. అయితే సకాలంలో మంటలు ఆర్పడంతో ప్రమాదం తప్పింది. తిరిగి మార్చి 29, 2004 నాడు గోవా నుంచి బెంగళూరు వెళ్తుండగా టేకాఫ్ అయిన అరగంట తర్వాత ఎయిర్ డెక్కన్ విమానంలోని క్యాబిన్ మొత్తం పొగతో నిండిపోయింది. <ref>{{cite web|url=http://www.hindu.com/2004/04/11/stories/2004041104621000.htm |title=Low-cost flight under a cloud |publisher=Hindu.com |date=11 April 2004 |accessdate=30 August 2010}}</ref> మార్చి 11, 2006 నాడు కోయంబత్తూరు నుంచి బెంగళూరుకు వెళ్లే ఎయిర్ డెక్కన్ విమానం బెంగళూరు లోని హెచ్ఎఎల్ విమానాశ్రయంలో దిగుతుండగా అదుపు తప్పి రన్ వే పై పడిపోయింది.<ref>{{cite web|url=http://www.thehindubusinessline.com/2006/03/12/stories/2006031202600300.htm |title=Air Deccan aircraft skids off runway |publisher=Thehindubusinessline.com |date=12 March 2006 |accessdate=30 August 2010}}</ref> ఈ సమయంలో విమానంలో 40 మంది ప్రయాణికులు, 4గురు విమాన సిబ్బంది ఉన్నప్పటికీ ఎవరికీ ప్రమాదం జరగలేదు. అయితే ఈ విమానం పూర్తిగా దెబ్బతింది.
==గోపినాథ్ స్వీయ రచనలు ==
| |||