పెరున్గాలతుర్ రైల్వే స్టేషను
పెరున్గాలతుర్ రైల్వే స్టేషను చెన్నై సబర్బన్ రైల్వే నెట్వర్క్ లోని చెన్నై బీచ్ - చెంగల్పట్టు సెక్షన్ నందలి రైల్వే స్టేషన్లలో ఒకటి. ఇది పెరున్గాలతుర్ యొక్క పొరుగున, పరిసర ప్రాంతాలలోని ప్రజలకు సేవలు అందిస్తున్నది. ఇది చెన్నై బీచ్ నుండి సుమారు 32 కి.మీ.ల దూరంలో, సముద్ర స్థాయికి 26 మీటర్ల పైన ఎత్తులో ఉంది .
Perungalathur பெருங்களத்தூர் | |
|---|---|
| Station of Chennai Suburban Railway and Southern Railways | |
 | |
| సాధారణ సమాచారం | |
| Location | NH-45, New Perungalathur, Chennai, తమిళనాడు 600 063, India |
| Coordinates | 12°54′15″N 80°5′39″E / 12.90417°N 80.09417°E |
| యజమాన్యం | Ministry of Railways, Indian Railways |
| లైన్లు | South and South West lines of Chennai Suburban Railway |
| ఫ్లాట్ ఫారాలు | 2 |
| నిర్మాణం | |
| నిర్మాణ రకం | Standard on-ground station |
| పార్కింగ్ | Available |
| ఇతర సమాచారం | |
| స్టేషను కోడు | PRGL |
| Fare zone | Southern Railways |
| History | |
| విద్యుత్ లైను | 9 January 1965[1] |
| Previous names | South Indian Railway |
చరిత్ర
మార్చుతాంబరం-చెంగల్పట్టు విభాగం విద్యుద్దీకరణలో భాగంగా ఈ స్టేషన్ వద్ద ఉన్న రైలు మార్గములు 9 జనవరి 1965 సం.న విద్యుద్దీకరణ చేశారు.[1]
లేఅవుట్
మార్చుThe station has two platforms. The platforms in the station can presently accommodate only 9-car rakes. Among the railway stations in the Chennai Beach–Chingleput section, Perungalathur railway station is the sole railway station that has platform that is not long enough to accommodate all compartments of the 12-car rakes.[2] In 2012, Southern Railway began renovating the station, including expansion of the platforms to accommodate 12-car rakes.[3] There are two level crossings, namely, LC No. 32 on the northern end and LC No. 33 on the southern end,[4] on either side of the station, a few metres away from the platforms.[5] LC No. 32 comes within the Peerkankaranai Town Panchayat limits and LC No. 33 comes under the jurisdiction of Perungalathur Town Panchayat. So the Railways has decided to build a mini platform to accommodate three coaches without closing either level crossings. This would be in use until both the level crossings are replaced by road over bridges.[2]
ట్రాఫిక్
మార్చుAs of 2012, 84 trains halt at the station and about 10,000 commuters use the station daily.[3]
Per a traffic census conducted in March 2006, LC No. 32 witnessed a traffic flow of 861,000 train vehicle units and LC No. 33 witnessed 743,000 train vehicle units.[4]
అభివృద్ధులు
మార్చుIn 2011, a road overbridge was planned to replace LC-32. The ramps of the overbridge would descend on the proposed ₹ 500-million Eastern Bypass project connecting Velachery Main Road at Rajakilpakkam and GST Road near the station. A pedestrian subway was also planned to replace LC-33.[5]
ప్రమాదాలు
మార్చుAs of 2012, an average of at least five people are killed on the track every month at the station.[3]
ఇవి కూడా చూడండి
మార్చులువా తప్పిదం: bad argument #2 to 'title.new' (unrecognized namespace name 'Portal')
మూలాలు
మార్చు- ↑ 1.0 1.1 "IR Electrification Chronology up to 31.03.2004". History of Electrification. IRFCA.org. Retrieved 17 Nov 2012.
- ↑ 2.0 2.1 Manikandan, K. (29 April 2012). "Mini platform to accommodate 12-car rakes". The Hindu. Chennai: The Hindu. Retrieved 21 Dec 2014.
- ↑ 3.0 3.1 3.2 "Perungalathur railway station in makeover mode". The Times of India. Chennai: The Times Group. 2 January 2012. Archived from the original on 16 జనవరి 2014. Retrieved 19 Jan 2013.
- ↑ 4.0 4.1 Manikandan, K. (10 June 2008). "Perungalathur railway station level-crossing may be closed". The Hindu. Chennai: The Hindu. Archived from the original on 12 జూన్ 2008. Retrieved 19 Jan 2013.
- ↑ 5.0 5.1 Manikandan, K. (18 May 2011). "Road overbridge, subway to come up in Perungalathur". The Hindu. Chennai: The Hindu. Retrieved 19 Jan 2013.