వాడుకరి:Padam sree surya/ఆపరేషన్ బాంక్వెట్ (పడాంగ్)
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| మూస:ప్రచార పెట్టె సౌత్-ఈస్ట్ ఆసియా మూస:క్యాంపెయిన్‌బాక్స్ బాంబింగ్ ఆఫ్ SE ఆసియా 1944-45 | ||||||||||||||||||||||||||||||
రెండవ ప్రపంచ యుద్ధంలో బ్రిటిష్ నావికాదళ ఆపరేషన్ అయిన ఆపరేషన్ బాంకెట్, రియర్ అడ్మిరల్ క్లెమెంట్ మూడీ నేతృత్వంలో జరిగింది. ఆగష్టు 24, 1944న, ఇండోనేషియాలోని సుమత్రా యొక్క నైరుతి తీరంలో ఉన్న పడాంగ్ మరియు చుట్టుపక్కల జపనీస్ స్థానాలపై బాంబు దాడి చేయడం ఈ ఆపరేషన్ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ప్రధాన లక్ష్యాలలో పదాంగ్ ఎయిర్‌ఫీల్డ్, ఇందారోంగ్ సిమెంట్ వర్క్స్ మరియు హార్బర్ సౌకర్యాలు, ఎమ్మాహవెన్ వద్ద షిప్పింగ్ ఉన్నాయి, ఇవన్నీ దాడి సమయంలో విజయవంతంగా కొట్టబడ్డాయి.
నేపథ్య మార్చు
ఆపరేషన్ బాంక్వెట్‌లో మోహరించిన నౌకాదళ ఆస్తులలో విమాన వాహక నౌకలు HMS విక్టోరియస్ మరియు ఇండోమిటబుల్, యుద్ధనౌక HMS హోవే, రెండు క్రూయిజర్‌లు (HMS కంబర్‌ల్యాండ్‌తో సహా), ఐదు డిస్ట్రాయర్లు మరియు ఒక జలాంతర్గామి ఉన్నాయి. ఇండోమిటబుల్ లెఫ్టినెంట్ కమాండర్ T. G. C. జేమ్సన్ ఆధ్వర్యంలో 28 F6F హెల్‌క్యాట్ ఫైటర్‌లను మరియు లెఫ్టినెంట్ కమాండర్ E. M. బ్రిటన్ ఆధ్వర్యంలో 28 ఫెయిరీ బార్రాకుడా బాంబర్లను తీసుకువెళ్లింది. ముఖ్యంగా, పైలట్‌లలో చాలామంది అనుభవం లేనివారు, మరియు ఈ మిషన్ వారికి విలువైన శిక్షణా అవకాశాలను అందిస్తుందని బ్రిటిష్ వారు ఊహించారు.
ప్లాన్ చేయండి మార్చు
పదాంగ్ ఎయిర్‌ఫీల్డ్, ఎమ్మాహావెన్ నౌకాశ్రయం మరియు ఇందారోంగ్ సిమెంట్ పనులపై సమన్వయంతో దాడి చేయడం ఆపరేషన్ బాంకెట్ యొక్క లక్ష్యం. ఆగ్నేయాసియాలో ఈ రకమైన ఏకైక సదుపాయం సిమెంట్ పనులను నాశనం చేయడం ప్రత్యేక ప్రాముఖ్యత. దీని విధ్వంసం ఆ ప్రాంతంలో కోటలు లేదా కొత్త భవనాలను నిర్మించే జపాన్ ప్రయత్నాలకు ఆటంకం కలిగిస్తుంది. అదనంగా, హాలెండియా యుద్ధం మరియు ఐటాపే వద్ద ల్యాండింగ్ వద్ద అమెరికన్ ల్యాండింగ్‌ల నుండి జపనీస్ దృష్టిని మళ్లించడం ఈ దాడి లక్ష్యం. విలువైన గూఢచారాన్ని సేకరించేందుకు ఆపరేషన్ సమయంలో నిఘా ఛాయాచిత్రాలను కూడా తీయాలని ప్లాన్ చేశారు.
పల్లవి మార్చు
ఆగష్టు 19న ట్రింకోమలీ నుండి బయలుదేరి, సాంకేతిక సమస్యలను ఎదుర్కొంటున్న సెవెర్న్ స్థానంలో జలాంతర్గామి HMS సీ రోవర్‌ను అనుమతించేందుకు 24 గంటల ఆలస్యం జరిగింది. ఆగస్ట్ 23న, క్రూయిజర్‌లు మరియు డిస్ట్రాయర్లు రీప్లెనిష్‌మెంట్ ఆయిలర్ ఈసెడేల్ నుండి ఇంధనాన్ని నింపాయి, అవి రాబోయే ఆపరేషన్‌కు తగిన విధంగా సిద్ధంగా ఉన్నాయని నిర్ధారిస్తుంది.
ఆపరేషన్ మార్చు
ఆగస్ట్ 24న 05:00 గంటలకు దళం తన స్థానానికి చేరుకుంది. ఆగ్నేయం నుండి తేలికపాటి గాలి వీస్తోంది, కాబట్టి వాహకాలు 27 kn (50 km/h; 31 mph) వేగంతో ఆవిరి పట్టాల్సి వచ్చింది. హోవే కొనసాగించలేకపోయాడు మరియు తాత్కాలికంగా నిర్మాణం నుండి బయటపడ్డాడు. మొదటి తరంగంలో ఇరవై బార్రాకుడాస్ (ప్రతి క్యారియర్ నుండి పది) 500 పౌండ్లు (230 కిలో) బాంబులు మరియు 19 వోట్ F4U కోర్సెయిర్‌ల ఎస్కార్ట్ ఉన్నాయి. రెండవ తరంగం 07:10కి ప్రారంభించబడింది, ఇందులో పన్నెండు కోర్సెయిర్‌ల (విక్టోరియస్ నుండి) ఎస్కార్ట్‌తో పన్నెండు బార్రాకుడాస్ (తొమ్మిది ఇండోమిటబుల్ నుండి, 3 విక్టోరియస్ నుండి) ఉన్నాయి. ఓడరేవు మరియు ఎయిర్‌ఫీల్డ్‌ను జపనీయులు ఎప్పుడూ ఉపయోగించలేదు మరియు వాటిని రక్షించడానికి చాలా తక్కువ కేటాయించబడింది. వాయు వ్యతిరేకత లేదు మరియు బాంబు దాడి ఖచ్చితమైనది. ఒక కోర్సెయిర్ తేలికపాటి యాంటీ-ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఫైర్‌తో కాల్చివేయబడింది.
అనంతర పరిణామాలు మార్చు
బాంబు దాడి యొక్క ఖచ్చితత్వం ఉన్నప్పటికీ, లక్ష్యంగా చేసుకున్న సైట్లు చివరికి తక్కువ వ్యూహాత్మక ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉన్నాయి. ఇంకా, కొత్త పైలట్‌లు ఆపరేషన్ సమయంలో ఎదురయ్యే గణనీయమైన వ్యతిరేకత లేకపోవడం వల్ల కనీస పోరాట అనుభవాన్ని పొందారు. సదరన్ ఎక్స్‌పెడిషనరీ ఆర్మీ గ్రూప్ మాజీ చీఫ్ ఆఫ్ స్టాఫ్ లెఫ్టినెంట్-జనరల్ నుమటా టకాజో నుండి యుద్ధానంతర వాంగ్మూలం ప్రకారం, జపనీయులు ఆపరేషన్ ఫలితంగా న్యూ గినియాలోని హాలండియా (ఇప్పుడు జయపురా) వద్ద అమెరికన్ల నుండి వనరులను మళ్లించలేదు.
వైల్డ్‌క్యాట్స్ నిర్వహించిన ఏరియల్ ఫోటోగ్రఫీ మాత్రమే గుర్తించదగిన విజయం, ఇది అసాధారణమైన ఫలితాలను ఇచ్చింది. ఆపరేషన్ బాంకెట్ బ్రిటిష్ వారు రెండు ఫ్లీట్ క్యారియర్‌ల ద్వారా రెండు-వేవ్ దాడిని ఉపయోగించిన మొదటి ఉదాహరణగా గుర్తించబడింది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, 28 నాట్స్ (52 కిమీ/గం; 32 mph) వేగాన్ని చేరుకునేలా రూపొందించబడిన సరికొత్త హోవే 27 నాట్స్ (50 కిమీ/గం) వేగంతో ప్రయాణిస్తున్న క్యారియర్‌లతో వేగాన్ని కొనసాగించలేకపోయిందని కనుగొనడం బ్రిటీష్ వారికి కలవరపెట్టింది. ; 31 mph). సాపేక్షంగా తక్కువ దూరం ప్రయాణించినప్పటికీ, ఆపరేషన్ సమయంలో విక్టోరియస్ తన ఇంధనంలో దాదాపు నాలుగింట ఒక వంతు వినియోగించుకుంది.