వేంబనాడ్ రైల్వే వంతెన

వేంబనాడ్ రైల్వే వంతెన భారత దేశంలోనే అత్యంత పొడవైన రైల్వే బ్రిడ్జిగా పేరుగాంచినది. అతి తక్కువ కాలంలో నిర్మాణం పూర్తయిన ఈ రైల్వే బ్రిడ్జిని వల్లర్ పాదం బ్రిడ్జి అని కూడా పిలుస్తారు. కొచ్చి కేరళ వద్ద ఎడపల్లి – వల్లర్ పాదం ఏరియాలను కలుపుతూ వేంబనాడ్ సరస్సుపై దీనిని నిర్మించారు.

వేంబనాడ్ రైల్వే వంతెన
నిర్దేశాంకాలు	10.006°N 76.258°E / 10.006; 76.258
OS grid reference	[1]
దీనిపై వెళ్ళే వాహనాలు	రైల్వే
దేనిపై ఉంది	వేంబనాడ్ సరస్సు
స్థలం	కొచ్చి ,కేరళ భారత దేశం
ఇతర పేర్లు	వల్లర్ పాదం బ్రిడ్జి
లక్షణాలు
డిజైను	బీమ్ బ్రిడ్జ్
వాడిన వస్తువులు	Prestressed Concrete
మొత్తం పొడవు	4.62 కీలో మీటర్ల
వెడల్పు	5 మీటర్
ఎత్తు	7.5 మీటర్
స్పాన్‌ల సంఖ్య	132
చరిత్ర
నిర్మించినవారు	AFCONS Infrastructure Ltd
నిర్మాణం ప్రారంభం	జూన్ 2007
నిర్మాణం పూర్తి	31 మార్చి 2010
Inaugurated	11 ఫిబ్రవరి 2011
గణాంకాలు
Daily traffic	15 ట్రైన్
ప్రదేశం

నిర్మాణం

ఈ వంతెన నిర్మాణం జూన్ 2007లో ప్రారంభమై 2010 మార్చి 31న పూర్తయింది. రైలు వంతెనను రైల్ వికాస్ నిగమ్ లిమిటెడ్, చెన్నై పిఐయు, (RVNL) నిర్మించింది.

మార్గం

ఎడపల్లి నుండి వల్లర్‌పాదంకు అనుసంధానించబడిన రైలు మార్గం ఎడపల్లి నుండి వదుపాళ వరకు ప్రస్తుతం ఉన్న ట్రాక్కి 3 కి.మీ. సమాంతరంగా ఉంది. తరువాత ఈ వేంబనాడ్ వంతెన గుండా వాటియనార్, ములావక్ద్ వంటి వేంబనాడ్ సరస్సులోని మూడు చిన్న దీవుల ద్వారా వల్లర్‌పాదం చేరుతుంది. 80% వంతెన నీటి మీద నిర్మించబడింది.

వివరాలు

ఈ ప్రాజెక్టులో మొత్తం 11700 టన్నుల ఉపబల ఉక్కు, 58000 టన్నుల సిమెంట్, 99000 క్యూబిక్ మీటర్ల మెటల్ కంకర, 73500 ఘనపు మీటరు ఇసుక, 127000 క్యూబిక్ మీటర్ల కాంక్రీటు, 154308 క్యూబిక్ మీటర్ల మట్టి పని జరిగింది. ఈ వంతెన 133 ప్రాంతాల్లో పైల్ ఫౌండేషన్స్ పై నిర్మించబడింది. ఈ వంతెనలో 231 పలకలు ఉంటాయి, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి 220 టన్నులు. ఈ వంతెన 20 m యొక్క 33 పరిమితులను కలిగి, 132 m PSC పలకలతో తయారు చేయబడి, విద్యుత్ ట్రాక్షన్కు అవసరమయ్యే 40 m లను కలిగి ఉంది.