విరాంగం-ఓఖా రైలు మార్గము
విరాంగం-ఓఖా రైలు మార్గము గుజరాత్ రాష్ట్రం గుండా ప్రయాణించే ఒక రైలు మార్గము.
| విరాంగం-ఓఖా రైలు మార్గము | |
|---|---|
| అవలోకనం | |
| రకము (పద్ధతి) | ప్రాంతీయ రైలు లైట్ రైలు |
| స్థితి | పనిచేస్తున్నది |
| లొకేల్ | గుజరాత్ |
| చివరిస్థానం | విరాంగం ఓఖా |
| ఆపరేషన్ | |
| ప్రారంభోత్సవం | 1922 |
| నిర్వాహకులు | పశ్చిమ రైల్వే |
| సాంకేతికం | |
| ట్రాక్ పొడవు | 433 కి.మీ. (269 మై.) |
| ట్రాక్ గేజ్ | 1,676 mm (5 ft 6 in) బ్రాడ్ గేజ్ |
| ఆపరేటింగ్ వేగం | 80 kilometres per hour (50 mph) |
భౌగోళికం
మార్చువిరాంగం-ఓఖా రైలు మార్గము సురేంద్ర నగర్, వంకనేర్, రాజ్‌కోట్, జామ్‌నగర్ లతో గుజరాత్ యొక్క మధ్య భాగం ద్వారా అనుసంధానించుతూ వెళ్ళుతుంది. ఇది గుజరాత్ రాష్ట్రంలో 433 కిలోమీటర్ల (269 మైళ్ళు) దూరం విస్తరించి ఉంది. ఈ క్రింది వివిధ విభాగాలలో వివరంగా వివరించబడింది:
చరిత్ర
మార్చువిరాంగం-ఓఖా రైలు మార్గము అనేక రాచరిక రాష్ట్రాల ఆధ్వర్యంలో వేయబడింది. 1871 సం.లో అహ్మదాబాద్-విరాంగం రైలు మార్గము, బాంబే, బరోడా, మధ్య రైల్వే ద్వారా నిర్మించారు. తదుపరి ఈ మార్గాన్ని వాధ్వాన్ వరకు 1872 సం.లో పొడిగించ బడింది. సురేంద్రనగర్-రాజ్‌కోట్ రైలు మార్గము 1890 సం.లో మోర్వీ స్టేట్ రైల్వే ద్వారా నిర్మించ బడింది. అలాగే రాజ్‌కోట్-జాంనగర్ రైలు మార్గం 1872 సం, లో నిర్మించ బడింది.[1] జాంనగర్-ఓఖా రైలు మార్గము 1922 సం.లో ప్రారంభించారు.రాజ్‌కోట్-జునాఘడ్-వీరావల్ రైలు మార్గం మొత్తం సౌరాష్ట్ర రైల్వేలో 1948, ఏప్రిల్ మాసంలో విలీనం అయ్యింది.[2] సౌరాష్ట్ర రైల్వే అంతా 1951 నవంబరు 5 సం.లో పశ్చిమ రైల్వేలో విలీనం అయ్యింది.[3] విరాంగం-హపా విభాగం యొక్క గేజ్ మార్పిడి పని 1980 జూన్ 17 న ముగిసింది. అదేవిధంగా, హపా-ఓఖా రైలు మార్గం విభాగం పనులు 1684 ఏప్రిల్ 24 నాటికి భారతీయ రైల్వేలు ద్వారా పూర్తి చేయబడ్డాయి.[4]