కువాలా లంపూర్
కువాలా లంపూర్ (ఆంగ్లం:Kuala Lumpur) ఇది మలేషియా దేశ రాజధాని, మలేషియాలో అతిపెద్ద నగరం. గ్లోబల్ సిటీ ఆఫ్ మలేషియాగా, ఇది 243 కిమీ 2 (94 చదరపు మైళ్ళు) విస్తీర్ణంలో ఉంది 2016 నాటికి 1.73 మిలియన్ల జనాభాను కలిగి ఉంది. క్లాంగ్ వ్యాలీ అని కూడా పిలువబడే గ్రేటర్ కువాలా లంపూర్, 2017 నాటికి 7.25 మిలియన్ల మంది పట్టణ సముదాయంగా ఉంది. ఆగ్నేయాసియాలో జనాభా ఆర్థిక అభివృద్ధి రెండింటిలోనూ వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతాలలో ఇది ఒకటి.
.jpg)
కువాలా లంపూర్ మలేషియా సాంస్కృతిక, ఆర్థిక ఆర్థిక కేంద్రం. ఇది మలేషియా పార్లమెంట్ మలేషియా రాజు (యాంగ్ డి-పెర్టువాన్ అగోంగ్), ఇస్తానా నెగారా అధికారిక నివాసం. ఈ నగరం ఒకప్పుడు సమాఖ్య ప్రభుత్వ కార్యనిర్వాహక న్యాయ శాఖల ప్రధాన కార్యాలయాన్ని కలిగి ఉంది, కాని వీటిని 1999 ప్రారంభంలో పుత్రజయకు మార్చారు. అయినప్పటికీ, రాజకీయ సంస్థలలో కొన్ని విభాగాలు ఇప్పటికీ కువాలా లంపూర్‌లోనే ఉన్నాయి.
కువాలా లంపూర్ మలేషియాలోని మూడు సమాఖ్య భూభాగాలలో ఒకటి, పెనిన్సులర్ మలేషియా మధ్య పశ్చిమ తీరంలో సెలాంగూర్ రాష్ట్రంలో ఉంది. 1990 ల నుండి, ఈ నగరం 1998 కామన్వెల్త్ గేమ్స్ 2017 ఆగ్నేయాసియా క్రీడలతో సహా అనేక అంతర్జాతీయ క్రీడా, రాజకీయ సాంస్కృతిక కార్యక్రమాలకు ఆతిథ్యం ఇచ్చింది. కువాలా లంపూర్ ఇటీవలి దశాబ్దాలలో వేగంగా అభివృద్ధి చెందింది. ప్రపంచంలోని ఎత్తైన జంట భవనాలు, పెట్రోనాస్ టవర్స్, ఇది మలేషియా అభివృద్ధికి చిహ్నంగా మారింది.
కువాలా లంపూర్ సమగ్ర రహదారి వ్యవస్థను కలిగి ఉంది, మాస్ రాపిడ్ ట్రాన్సిట్ (ఎంఆర్టి), లైట్ రాపిడ్ ట్రాన్సిట్ (ఎల్ఆర్టి), మోనోరైల్, కమ్యూటర్ రైల్, పబ్లిక్ బస్సులు, హాప్ ఆన్ & హాప్ ఆఫ్ బస్సులు (ఉచిత రహిత) ఛార్జ్) విమానాశ్రయ రైలు లింకులు. పర్యాటకం షాపింగ్ కోసం ప్రపంచంలోని ప్రముఖ నగరాల్లో కువాలా లంపూర్ ఒకటి, ఇది 2017 లో ప్రపంచంలో అత్యధికంగా సందర్శించిన 10 వ నగరంగా ఉంది. ఈ నగరంలో ప్రపంచంలోని 10 అతిపెద్ద షాపింగ్ మాల్స్‌లో మూడు ఉన్నాయి. కువాలా లంపూర్ ఎకనామిస్ట్ ఇంటెలిజెన్స్ యూనిట్ గ్లోబల్ లైవ్బిలిటీ ర్యాంకింగ్ ద్వారా ప్రపంచంలో 70 వ స్థానంలో, సింగపూర్ ఆగ్నేయాసియాలో 2 వ స్థానంలో నిలిచింది. కువాలా లంపూర్ న్యూ 7 వండర్స్ సిటీలలో ఒకటిగా పేరుపొందింది, దీనిని యునెస్కో వరల్డ్ బుక్ కాపిటల్ 2020 గా పేర్కొంది.[1] [2]
పద చరిత్ర
మార్చు
కువాలా లంపూర్ అంటే మలయ్ భాషలో "బురద సంగమం" కౌలా అంటే రెండు నదులు కలిసే ప్రదేశం ఒక ఎస్ట్యూరీ, లంపూర్ అంటే "మట్టి" అని అర్ధం. ఒక విషయం ఏమిటంటే దీనికి సుంగై లంపూర్ ("బురద నది") అని పేరు పెట్టారు, 1820 లలో క్లాంగ్ నదిపై టిన్ ఉత్పత్తి చేసే అతి ముఖ్యమైనది సుంగీ లంపూర్ అని పేరు. కువాలా లంపూర్ గోంబాక్ నది క్లాంగ్ నది సంగమం వద్ద ఉన్నందున అటువంటి ఉత్పన్నంపై సందేహాలు తలెత్తాయి, అందువల్ల ఒక నది పెద్దది చేరిన ప్రదేశం సముద్రం దాని కౌలా అని కౌల గొంబాక్ అని పేరు పెట్టాలి. వాస్తవానికి సుంగై లంపూర్ సంగమం వరకు విస్తరించిందని కొందరు వాదించారు (అందువల్ల ఇది క్లాంగ్ నదిలో చేరిన ప్రదేశం కువాలా లంపూర్ అవుతుంది), అయినప్పటికీ సుంగై లంపూర్ ఒక మైలు క్లాంగ్ నదిలో చేరిన మరొక నది అని చెబుతారు. గొంబాక్ సంగమం నుండి అప్‌స్ట్రీమ్, బహుశా బటు గుహల ప్రాంతానికి ఉత్తరాన ఉంది.
క్లాంగ్‌ను ఒకప్పుడు పెంగ్కలన్ బటు ("రాతి ల్యాండింగ్ ప్రదేశం") అని పిలిచే విధంగానే కువాలా లంపూర్‌కు మొదట పెంగ్కలన్ లంపూర్ ("బురద ల్యాండింగ్ ప్రదేశం") అని పేరు పెట్టబడింది, కానీ కువాలా లంపూర్‌లో పాడైంది. మరొక సలహా ఏమిటంటే ఇది మొదట్లో లాంటో-పా అనే కాంటోనీస్ పదం 'వరదలున్న అడవి' 'క్షీణించిన అడవి'. ఈ సూచనలకు వృత్తాంతాలు తప్ప వేరే సమకాలీన ఆధారాలు లేవు. ఈ పేరు మునుపటి కానీ ఇప్పుడు గుర్తించలేని మరచిపోయిన పేరు పాడైన రూపం అని కూడా చెప్పవచ్చు.
ప్రారంభ సంవత్సరాల్లో
మార్చు
కువాలా లంపూర్ అని పిలువబడే ఈ స్థావరాన్ని ఎవరు స్థాపించారు పేరు పెట్టారో తెలియదు. చైనీయుల మైనర్లు 1840 లలో ప్రస్తుత కువాలా లంపూర్‌కు ఉత్తరాన పది మైళ్ల దూరంలో టిన్ మైనింగ్‌లో పాల్గొన్నారు, రాజా అసల్ సుతాన్ పువాసా నేతృత్వంలోని మాండైలింగ్ సుమట్రాన్స్ కూడా ఉలు క్లాంగ్‌లో టిన్ మైనింగ్ వాణిజ్యంలో పాల్గొన్నారు. 1860 కి ముందు ప్రాంతం, సుమట్రాన్స్ 19 వ శతాబ్దం మొదటి త్రైమాసికంలో క్లాంగ్ నది ఎగువ ప్రాంతాలలో స్థిరపడి ఉండవచ్చు, బహుశా అంతకుముందు[3][4][5]. కువాలా లంపూర్ మొదట సుంగై గొంబాక్ సుంగై క్లాంగ్ (క్లాంగ్ నది) సంగమం వద్ద కేవలం కొన్ని ఇళ్ళు దుకాణాల చిన్న కుగ్రామం. 1857 లో కువాలా లంపూర్ ఒక పట్టణం సిర్కాగా స్థాపించబడిందని సాధారణంగా అంగీకరించబడింది, మలాయ్ చీఫ్ ఆఫ్ క్లాంగ్, రాజా అబ్దుల్లా బిన్ రాజా జాఫర్, అతని సోదరుడు లుకుట్ రాజా జుమాత్ సహాయంతో, మలక్కాన్ చైనీస్ వ్యాపారవేత్తల నుండి నిధులను సేకరించారు. లుకుట్ నుండి కొంతమంది చైనీస్ మైనర్లు ఇక్కడ కొత్త టిన్ గనులను తెరవడానికి. మైనర్లు కువాలా లంపూర్ వద్ద దిగి, మొదటి గని తెరిచిన అంపాంగ్కు కాలినడకన తమ ప్రయాణాన్ని కొనసాగించారు. కువాలా లంపూర్ క్లాంగ్ నదికి ఎత్తైన ప్రదేశం, దీనికి పడవ ద్వారా సౌకర్యవంతంగా సరఫరా చేయవచ్చు. అందువల్ల ఇది టిన్ గనులకు సేవలందించే సేకరణ చెదరగొట్టే ప్రదేశంగా మారింది. అడవి మలేరియా పరిస్థితుల కారణంగా ప్రారంభ మైనర్లు అధిక సంఖ్యలో మరణించినప్పటికీ, అంపాంగ్ గనులు విజయవంతమయ్యాయి ఈ గనుల నుండి మొదటి టిన్ 1859 లో ఎగుమతి చేయబడింది. ఆ సమయంలో సుతాన్ పుసా అప్పటికే అంపాంగ్ సమీపంలో వ్యాపారం చేస్తున్నాడు, లుకుట్ నుండి ఇద్దరు వ్యాపారులు, హియు సీవ్ యాప్ అహ్ స్జే, కువాలా లంపూర్ చేరుకున్నారు, అక్కడ టిన్కు బదులుగా మైనర్లకు సదుపాయాలను విక్రయించడానికి దుకాణాలను ఏర్పాటు చేశారు. టిన్-మైనింగ్ ద్వారా ప్రోత్సహించబడిన ఈ పట్టణం ఓల్డ్ మార్కెట్ స్క్వేర్ (మెదన్ పసార్) పై కేంద్రీకృతమై అభివృద్ధి చెందడం ప్రారంభమైంది, రోడ్లు అంపాంగ్ వైపుకు వెలువడుతున్నాయి, అలాగే పుడు బటు (గమ్యస్థానాలు ఈ రహదారుల పేర్లుగా మారాయి) ఇక్కడ మైనర్లు కూడా ప్రారంభించారు పెటాలింగ్ డామన్సరాలో స్థిరపడ్డారు. మైనర్లు తమలో తాము ముఠాలను ఏర్పరచుకున్నారు. ఈ కాలంలో వివిధ ముఠాల మధ్య తగాదాలు తరచుగా జరుగుతున్నాయి, ముఖ్యంగా కువాలా లంపూర్ కాంచింగ్ వర్గాల మధ్య, ప్రధానంగా ఉత్తమ టిన్ గనుల నియంత్రణను పొందటానికి. చైనీయుల సంఘం నాయకులకు మలేయ్ చీఫ్ కపిటాన్ సినా (చైనీస్ హెడ్మాన్) బిరుదును ప్రదానం చేశారు, హియు సీవ్ ప్రారంభ చైనీస్ వ్యాపారిని కువాలా లంపూర్ మొదటి కపిటాన్‌గా ఎన్నుకున్నారు. కువాలా లంపూర్ మూడవ చైనీస్ కపిటాన్, యాప్ అహ్ లోయ్ 1868 లో నియమించబడ్డారు.
ప్రారంభ కువాలా లంపూర్ ముఖ్యమైన మలయ్ గణాంకాలు కూడా డాజీ దగాంగ్ ("వ్యాపారుల చీఫ్") గా మారిన హాజీ మొహమ్మద్ తాహిర్. సుమత్రా నుండి వచ్చిన మినాంగ్కాబాస్ ఈ ప్రాంతంలో పొగాకు తోటలను వర్తకం చేసి స్థాపించిన మరో ముఖ్యమైన ప్రజల సమూహంగా మారింది. ముఖ్యమైన మినాంగ్కాబాస్‌లో వారి హెడ్‌మన్ డాటో సతి, ఉట్స్మాన్ అబ్దుల్లా, కాంపంగ్ బారు ప్రారంభ అభివృద్ధిలో పాల్గొన్న హాజీ మొహమ్మద్ తైబ్ ఉన్నారు.[6][7] మినాంగ్కాబాస్ కూడా ముఖ్యమైన సామాజిక-మత ప్రముఖులు, ఉదాహరణకు ఉట్స్మాన్ బిన్ అబ్దుల్లా కువాలా లంపూర్ మొదటి కాడి ముహమ్మద్ నూర్ బిన్ ఇస్మాయిల్.
ఆధునిక కువాలా లంపూర్ ప్రారంభం
మార్చుప్రారంభ కువాలా లంపూర్ అనేక సామాజిక రాజకీయ సమస్యలతో బాధపడుతున్న ఒక చిన్న పట్టణం - భవనాలు చెక్కతో అటాప్ (పామ్ ఫ్రండ్ థాచింగ్) తో తయారయ్యాయి, అవి అగ్ని ప్రమాదం, సరైన పారిశుధ్యం లేకపోవడం పట్టణాన్ని వ్యాధులతో బాధపడుతోంది, ఇది ఒక వరదలు నిరంతరం ముప్పు. టిన్ గనుల నుండి వచ్చే ఆదాయాన్ని నియంత్రించాలనే పోరాటం కారణంగా ఈ పట్టణం సిలంగూర్ అంతర్యుద్ధంలో చిక్కుకుంది. చైనీస్ కపిటాన్ యాప్ అహ్ లోయ్ తెంగ్కు కుడిన్తో పొత్తు పెట్టుకున్నాడు, ప్రత్యర్థి చైనీస్ ముఠా రాజా మహాదీతో పొత్తు పెట్టుకుంది. రాజా అసల్ సుతాన్ పుసా కూడా రాజా మహాదీ వైపు మారారు, కువాలా లంపూర్ 1872 లో బంధించబడి నేలమీద కాలిపోయింది. యాప్ క్లాంగ్కు పారిపోయాడు, అక్కడ అతను ఒక పోరాట శక్తిని తిరిగి సమీకరించాడు. 1873 మార్చిలో కువాలా లంపూర్ యాప్ చేత తిరిగి స్వాధీనం చేసుకున్నారు, రాజా మహాదీ దళాలు పహాంగ్ నుండి వచ్చిన యోధుల సహాయంతో ఓడిపోయాయి. యుద్ధం టిన్ ధరల తగ్గుదల వంటి ఇతర ఎదురుదెబ్బలు తిరోగమనానికి దారితీశాయి, అంతేకాకుండా కలరా పెద్ద వ్యాప్తి చాలా మంది పట్టణం నుండి పారిపోవడానికి కారణమైంది. తిరోగమనం 1879 చివరి వరకు కొనసాగింది, టిన్ ధరల పెరుగుదల పట్టణం కోలుకోవడానికి అనుమతించింది. 1881 చివరలో, ఆ పట్టణం తీవ్రంగా వరదలకు గురైంది, అదే సంవత్సరం జనవరిలో మొత్తం పట్టణాన్ని ధ్వంసం చేసింది. ఈ పట్టణం కొన్ని సార్లు పునర్నిర్మించబడింది అభివృద్ధి చెందింది, ఇది యాప్ అహ్ లోయ్ స్థిరత్వం నిలకడ కారణంగా ఉంది. 1882 లో నివాసిగా నియమించబడిన ఫ్రాంక్ స్వెటెన్‌హామ్‌తో కలిసి యాప్, ప్రారంభ కువాలా లంపూర్ రెండు ముఖ్యమైన వ్యక్తులు, స్వెటెన్హామ్ దాని వేగవంతమైన వృద్ధి అభివృద్ధి ఒక ప్రధాన పట్టణ కేంద్రంగా రూపాంతరం చెందింది.
ప్రారంభ చైనీస్ మలయ్ స్థావరాలు క్లాంగ్ నది తూర్పు ఒడ్డున ఉన్నాయి - చైనీయులు ప్రధానంగా మార్కెట్ స్క్వేర్ వాణిజ్య కేంద్రం చుట్టూ స్థిరపడ్డారు; మలేయులు, భారతీయ చెట్టియార్లు భారతీయ ముస్లింలు జావా స్ట్రీట్ (ఇప్పుడు జలాన్ తున్ పెరాక్) ప్రాంతంలో నివసించారు. 1880 లో, సెలాంగూర్ రాష్ట్ర రాజధాని క్లాంగ్ నుండి మరింత వ్యూహాత్మకంగా ప్రయోజనకరమైన కువాలా లంపూర్‌కు వలసరాజ్యాల పరిపాలన ద్వారా మార్చబడింది, బ్రిటిష్ నివాసి విలియం బ్లూమ్‌ఫీల్డ్ డగ్లస్ అప్పుడు ప్రభుత్వ భవనాలు నివాస గృహాలు నదికి పశ్చిమాన ఉండాలని నిర్ణయించుకున్నారు. ప్రభుత్వ కార్యాలయాలు కొత్త పోలీసు ప్రధాన కార్యాలయం బుకిట్ అమన్‌పై నిర్మించబడ్డాయి పడాంగ్ ప్రారంభంలో పోలీసు శిక్షణ కోసం సృష్టించబడింది. 1897 లో వలసరాజ్యాల ప్రభుత్వ కార్యాలయాలను సుల్తాన్ అబ్దుల్ సమద్ భవనానికి మార్చినప్పుడు పర్డాంగ్, ఇప్పుడు మెర్డెకా స్క్వేర్ అని పిలుస్తారు, బ్రిటిష్ పరిపాలనా కార్యాలయాలకు కేంద్రంగా మారింది.
ఫ్రాంక్ స్వెటెన్హామ్, బ్రిటిష్ నివాసి అయిన, వీధులను శుభ్రపరచడం ద్వారా పట్టణాన్ని మెరుగుపరచడం ప్రారంభించాడు. 1884 లో భవనాలు ఇటుక పలకలతో నిర్మించబడాలని, తద్వారా అగ్ని ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి పట్టణాన్ని విస్తృత వీధులతో పునర్నిర్మించాలని అతను నిర్దేశించారు. కువాలా లంపూర్ పునర్నిర్మాణం కోసం ఇటుక పరిశ్రమను స్థాపించడానికి కపిటాన్ యాప్ అహ్ లోయ్ విస్తారమైన రియల్ ఎస్టేట్ భాగాన్ని కొనుగోలు చేశాడు; ఈ ప్రదేశం బ్రిక్ ఫీల్డ్స్ అనే పేరు. నాశనం చేయబడిన అటాప్ భవనాలు ఇటుక పలకలతో నిర్మించబడ్డాయి, అనేక కొత్త ఇటుక భవనాలు "ఐదు-అడుగుల మార్గాలు" చైనీస్ వడ్రంగి పని ద్వారా వర్గీకరించబడ్డాయి. దీని ఫలితంగా ఈ ప్రాంతానికి విలక్షణమైన పరిశీలనాత్మక షాప్ హౌస్ నిర్మాణం జరిగింది. కపిటాన్ యాప్ అహ్ లోయ్ నగరంలో రహదారి ప్రాప్యతను గణనీయంగా విస్తరించాడు, నగరంతో టిన్ గనులను అనుసంధానించాడు; ఈ రహదారులలో ప్రస్తుత అంపాంగ్ రోడ్, పుడు రోడ్ పెటాలింగ్ స్ట్రీట్ ప్రధాన ధమనుల మార్గాలు ఉన్నాయి. చైనీస్ కపిటాన్ వలె, అతను మలేయ్ కమ్యూనిటీ నాయకులతో సమానంగా విస్తృత అధికారాలను పొందాడు. చట్ట సంస్కరణలు అమలు చేయబడ్డాయి కొత్త చట్టపరమైన చర్యలను అసెంబ్లీకి ప్రవేశపెట్టారు. యాప్ ఒక చిన్న క్లెయిమ్ కోర్టుకు అధ్యక్షత వహించాడు. ఆరుగురు పోలీసు బలగాలతో, అతను 60 మంది ఖైదీలను ఎప్పుడైనా ఉంచగలిగే జైలును నిర్మిస్తూ, న్యాయ నియమాన్ని సమర్థించగలిగాడు. కపిటాన్ యాప్ అహ్ లోయ్ కువాలా లంపూర్ మొట్టమొదటి పాఠశాల పెటాలింగ్ స్ట్రీట్లో ఒక ప్రధాన టాపియోకా మిల్లును కూడా నిర్మించాడు, వీటిలో సిలంగూర్ సుల్తాన్ అబ్దుల్ సమద్ ఆసక్తి కనబరిచాడు.
కువాలా లంపూర్ క్లాంగ్ మధ్య రైల్వే మార్గం, స్వెటెన్హామ్ ప్రారంభించి 1886 లో పూర్తయింది, ప్రాప్యత పెరిగింది, దీని ఫలితంగా పట్టణం వేగంగా అభివృద్ధి చెందింది. జనాభా 1884 లో 4,500 నుండి 1890 లో 20,000 కి పెరిగింది. 1880 లలో అభివృద్ధి తీవ్రతరం కావడంతో, ఇది పారిశుధ్యం, వ్యర్థాలను పారవేయడం ఇతర ఆరోగ్య సమస్యలపై కూడా ఒత్తిడి తెచ్చింది. 1890 మే 14 న శానిటరీ బోర్డు సృష్టించబడింది, ఇది పారిశుధ్యం, రహదారుల నిర్వహణ, వీధి దీపాలు ఇతర పనులకు బాధ్యత వహిస్తుంది. ఇది చివరికి కువాలా లంపూర్ మునిసిపల్ కౌన్సిల్ అవుతుంది. 1896 లో, కువాలా లంపూర్ కొత్తగా ఏర్పడిన ఫెడరేటెడ్ మలయ్ రాష్ట్రాల రాజధానిగా ఎన్నుకోబడింది[8].
20వ శతాబ్దం-ప్రస్తుతం
మార్చు.jpg)
కువాలా లంపూర్‌గా నిర్వచించబడిన ప్రాంతం 20 వ శతాబ్దంలో గణనీయంగా విస్తరించింది. ఇది 1895 లో 0.65 కిమీ 2 మాత్రమే, కానీ 1903 లో 20 కిమీ 2 ని విస్తరించడానికి విస్తరించింది. ఇది 1948 లో మునిసిపాలిటీగా మారే సమయానికి ఇది 93 కిమీ 2 కి, 1974 లో ఫెడరల్ టెరిటరీగా 243 కిమీ 2 కి విస్తరించింది.
20 వ శతాబ్దం ఆరంభంలో కార్ టైర్ డిమాండ్‌కు ఆజ్యం పోసిన సిలంగూర్‌లో రబ్బరు పరిశ్రమ అభివృద్ధి పట్టణం విజృంభణకు దారితీసింది, కువాలా లంపూర్ జనాభా 1900 లో 30,000 నుండి 1920 లో 80,000 కు పెరిగింది. ఇంతకుముందు కువాలా లంపూర్ వాణిజ్య కార్యకలాపాలు లోకే యూ వంటి చైనా వ్యాపారవేత్తలు పెద్ద ఎత్తున నడిపారు, వీరు కువాలా లంపూర్ అత్యంత ధనిక ప్రభావవంతమైన చైనీస్. రబ్బరు పరిశ్రమ పెరుగుదల విదేశీ మూలధనం మొక్కల పెంపకానికి దారితీసింది, కువాలా లంపూర్‌లో కొత్త కంపెనీలు పరిశ్రమలు స్థాపించబడ్డాయి, గతంలో మరెక్కడా ఉన్న ఇతర కంపెనీలు కూడా ఇక్కడ ఉనికిని కనుగొన్నాయి.
రెండవ ప్రపంచ యుద్ధ సమయంలో, కువాలా లంపూర్‌ను 1942 జనవరి 11 న ఇంపీరియల్ జపనీస్ సైన్యం స్వాధీనం చేసుకుంది. యుద్ధ సమయంలో తక్కువ నష్టం జరిగినప్పటికీ, నగరం యుద్ధకాల ఆక్రమణ వలన గణనీయమైన ప్రాణనష్టం జరిగింది; జపనీస్ దళాలు ఆక్రమించిన కొద్ది వారాల్లోనే కువాలా లంపూర్‌లో కనీసం 5,000 మంది చైనీయులు చంపబడ్డారు, బర్మా రైల్వేలో పని చేయడానికి వేలాది మంది భారతీయులను బలవంతంగా శ్రమతో పంపారు, అక్కడ పెద్ద సంఖ్యలో మరణించారు. హిరోషిమా నాగసాకిపై అణు బాంబు దాడుల సింగపూర్ మలేషియాలోని జపనీస్ సెవెంత్ ఏరియా ఆర్మీ కమాండర్ ఇన్ చీఫ్, సీషిరో ఇటాగాకి బ్రిటిష్ పరిపాలనకు లొంగిపోయే వరకు వారు 1945 ఆగస్టు 15 వరకు నగరాన్ని ఆక్రమించారు. కువాలా లంపూర్ యుద్ధం ద్వారా పెరిగింది, మలయన్ అత్యవసర సమయంలో యుద్ధం కూడా కొనసాగింది, ఈ సమయంలో మలయా కమ్యూనిస్ట్ తిరుగుబాటుతో మునిగిపోయింది తిరుగుబాటుదారులతో సమాజ సంబంధాలను నియంత్రించే ప్రయత్నంలో నగర శివార్లలో కొత్త గ్రామాలు స్థాపించబడ్డాయి.
కువాలా లంపూర్‌లో మొదటి మునిసిపల్ ఎన్నిక 1952 ఫిబ్రవరి 16 న జరిగింది. మలయ్ UMNO చైనీస్ MCA పార్టీ అభ్యర్థుల మధ్య తాత్కాలిక కూటమి పోటీ చేసిన సీట్లలో ఎక్కువ భాగం గెలుచుకుంది వారి విజయం అలయన్స్ పార్టీ ( బారిసాన్) ఏర్పడటానికి దారితీసింది నాసినల్). 1957 ఆగస్టు 31 న, మలయా సమాఖ్య బ్రిటిష్ పాలన నుండి స్వాతంత్ర్యం పొందింది. బ్రిటిష్ జెండాను తగ్గించి, మలయన్ జెండాను మొదటిసారిగా పదంగ్ వద్ద 1957 ఆగస్టు 30 అర్ధరాత్రి ఎత్తారు, ఆగస్టు 31 ఉదయం, స్వాతంత్ర్య ప్రకటన కార్యక్రమం మెర్డెకా స్టేడియంలో జరిగింది మలయా మొదటి ప్రధాని తుంకు అబ్దుల్ రెహ్మాన్ చేత. 1963 సెప్టెంబరు 16 న మలేషియా ఏర్పడిన కువాలా లంపూర్ రాజధానిగా ఉంది. 1963 లో లేక్ గార్డెన్స్ అంచున పార్లమెంటు మలేషియా గృహాలు పూర్తయ్యాయి [9].
కువాలా లంపూర్ సంవత్సరాలుగా అనేక పౌర అవాంతరాలను చూసింది. 1897 లో జరిగిన అల్లర్లు సాపేక్షంగా చిన్న వ్యవహారం, ఇది తప్పు డేసింగ్ (వ్యాపారులు ఉపయోగించే స్కేల్) జప్తుతో ప్రారంభమైంది, 1912 లో, టౌచాంగ్ అల్లర్లు అని పిలువబడే మరింత తీవ్రమైన భంగం చైనీస్ న్యూ ఇయర్ సందర్భంగా పిగ్‌టెయిల్స్ కత్తిరించడంతో ప్రారంభమైంది ముగిసింది అల్లర్లు కక్ష పోరాటలతో చాలా రోజులు కొనసాగుతాయి. మలేషియాలో రికార్డు స్థాయిలో జరిగిన అల్లర్లు 1969 మే 13 న కువాలా లంపూర్‌లో జాతి అల్లర్లు చెలరేగాయి. 13 మే సంఘటన అని పిలవబడేది మలేయ్ సభ్యులు చైనీస్ వర్గాల మధ్య జరిగిన హింసాత్మక సంఘర్షణలను సూచిస్తుంది. మలేషియా మలేయులు తమ సామాజిక-రాజకీయ హోదాపై అసంతృప్తి చెందడంతో హింసాకాండ జరిగింది. అల్లర్లు అధికారిక వ్యక్తుల ప్రకారం 196 మంది మరణానికి కారణమయ్యాయి, ఇతర జాతుల కంటే మలేయి ఆర్థికాభివృద్ధిని ప్రోత్సహించడానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వడానికి దేశ ఆర్థిక విధానంలో పెద్ద మార్పులకు దారితీసింది.
కువాలా లంపూర్ 1972 ఫిబ్రవరి 1 న నగర హోదాను సాధించింది, స్వాతంత్ర్యానంతరం ఈ హోదా పొందిన మలేషియాలో మొట్టమొదటి స్థావరం అయ్యింది., 1974 ఫిబ్రవరి 1 న, కువాలా లంపూర్ సమాఖ్య భూభాగంగా మారింది. 1978 లో షా ఆలం నగరాన్ని కొత్త రాష్ట్ర రాజధానిగా ప్రకటించిన కువాలా లంపూర్ సిలంగూర్ రాజధానిగా నిలిచిపోయింది. 1990 మే 14 న, కువాలా లంపూర్ 100 సంవత్సరాల స్థానిక మండలిని జరుపుకుంది. కొత్త సమాఖ్య భూభాగం కువాలా లంపూర్ జెండా గీతం ప్రవేశపెట్టబడింది. 2001 ఫిబ్రవరి 1 న, పుత్రజయను ఫెడరల్ టెరిటరీగా, అలాగే ఫెడరల్ ప్రభుత్వ స్థానంగా ప్రకటించారు. ప్రభుత్వ పరిపాలనా న్యాయ విధులను కువాలా లంపూర్ నుండి పుత్రజయకు మార్చారు. కువాలా లంపూర్ ఇప్పటికీ దాని శాసనసభ పనితీరును కొనసాగించింది, యాంగ్ డి-పెర్టువాన్ అగోంగ్ (రాజ్యాంగ రాజు) నివాసంగా ఉంది.
1990 ల నుండి, క్లాంగ్ లోయలో ప్రధాన పట్టణ పరిణామాలు కువాలా లంపూర్ మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతానికి విస్తరించాయి. గ్రేటర్ కువాలా లంపూర్ అని పిలువబడే ఈ ప్రాంతం ఫెడరల్ టెరిటరీ ఆఫ్ కువాలా లంపూర్ నుండి పడమర వైపు పోర్ట్ క్లాంగ్ వరకు, తూర్పున టిటివాంగ్సా పర్వతాల అంచుతో పాటు ఉత్తర దక్షిణాన విస్తరించి ఉంది. ఈ ప్రాంతం పరిపాలనాపరంగా వేర్వేరు పట్టణాలు క్లాంగ్, షా ఆలం, పుత్రజయ ఇతర నగరాలను కలిగి ఉంది, దీనిని క్లాంగ్ వ్యాలీ ఇంటిగ్రేటెడ్ ట్రాన్సిట్ సిస్టమ్ అందిస్తోంది. కువాలా లంపూర్‌లోనే చేపట్టిన ముఖ్యమైన ప్రాజెక్టులలో జలన్ అంపాంగ్ పెట్రోనాస్ టవర్స్ చుట్టూ కొత్త కువాలా లంపూర్ సిటీ సెంటర్ అభివృద్ధి ఉన్నాయి[10].
పర్యాటక
మార్చు
నగరం సేవ-ఆధారిత ఆర్థిక వ్యవస్థలో పర్యాటకం ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా అనేక పెద్ద హోటల్ గొలుసులు నగరంలో ఉన్నాయి. పురాతన హోటళ్లలో ఒకటి హోటల్ మెజెస్టిక్. సంవత్సరానికి అత్యధికంగా సందర్శించే ఆరవ నగరంగా కువాలా లంపూర్ ఉంది, సంవత్సరానికి 8.9 మిలియన్ల మంది పర్యాటకులు ఉన్నారు. ఇక్కడ పర్యాటకం నగరం సాంస్కృతిక వైవిధ్యం, తక్కువ ఖర్చులు విస్తృత గ్యాస్ట్రోనమిక్ షాపింగ్ రకాలు. పర్యాటకం, ప్రధానంగా సమావేశాలను కలిగి ఉంది- ఇటీవలి సంవత్సరాలలో పరిశ్రమలో ఒక ముఖ్యమైన అంశంగా మారింది, మలేషియా ప్రభుత్వ ఆర్థిక పరివర్తన కార్యక్రమం ప్రారంభమైన తర్వాత మరింత వృద్ధి చెందుతుందని కొత్తగా 93,000 చదరపు మీటర్ల పరిమాణంతో 2014 లో మ్యాట్రేడ్ సెంటర్. మరో ముఖ్యమైన ధోరణి నగరంలో బడ్జెట్ హోటళ్ళు పెరగడం.
కువాలా లంపూర్‌లోని ప్రధాన పర్యాటక ప్రదేశాలలో పెట్రోనాస్ ట్విన్ టవర్స్, బుకిట్ బింటాంగ్ షాపింగ్ జిల్లా, కువాలా లంపూర్ టవర్, పెటాలింగ్ స్ట్రీట్ (చైనాటౌన్), మెర్డెకా స్క్వేర్, హౌస్ ఆఫ్ పార్లమెంట్, నేషనల్ ప్యాలెస్ (ఇస్తానా నెగర), నేషనల్ మ్యూజియం ఉన్నాయి., ఇస్లామిక్ ఆర్ట్స్ మ్యూజియం, సెంట్రల్ మార్కెట్, కెఎల్ బర్డ్ పార్క్, అక్వేరియా కెఎల్‌సిసి, నేషనల్ మాన్యుమెంట్, బ్రిక్ఫీల్డ్‌లోని సుల్తాన్ అబ్దుల్ సమద్ జమేక్ మసీదు, థియాన్ హౌ టెంపుల్ బౌద్ధ మహా విహారా వంటి మతపరమైన ప్రదేశాలు. కువాలా లంపూర్ శ్రీ మహామారియమ్మన్ ఆలయంలో థైపుసం రేగింపు వంటి అనేక సాంస్కృతిక ఉత్సవాలకు ఆతిథ్యమిస్తుంది. ప్రతి సంవత్సరం తైపుసం వేడుక సందర్భంగా, మురుగ విగ్రహాన్ని తన భార్య వల్లి తీవయన్నీలతో కలిసి వెండి రథం ఆలయం వద్ద ప్రారంభించి పొరుగున ఉన్న సిలంగూర్‌లోని బటు గుహల వరకు నగరం గుండా పరేడ్ చేయబడుతుంది. నగరం వినోద కేంద్రం ప్రధానంగా జలన్ పి. రామ్‌లీ, జలన్ సుల్తాన్ ఇస్మాయిల్ అంపాంగ్ రహదారిని కలిగి ఉన్న గోల్డెన్ ట్రయాంగిల్‌లో కేంద్రీకృతమై ఉంది. మారినిస్, స్కైబార్ ఎట్ ట్రేడర్స్ హోటల్, బీచ్ క్లబ్, ఎస్పాండా, హక్కా రిపబ్లిక్ వైన్ బార్ & రెస్టారెంట్, హార్డ్ రాక్ కేఫ్, లూనా బార్, నువోవో, రమ్ జంగిల్, నో బ్లాక్ టై, ది ట్రెండీ నైట్‌క్లబ్‌లు, బార్‌లు లాంజ్‌లు థాయ్ క్లబ్, జియాన్ క్లబ్, జూక్ అనేక ఇతరాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి.
కువాలా లంపూర్‌లో మాత్రమే 66 షాపింగ్ మాల్‌లు ఉన్నాయి మలేషియాతో పాటు ఆగ్నేయాసియాలో రిటైల్ ఫ్యాషన్ హబ్‌గా ఉన్నాయి. మలేషియాలో షాపింగ్ 2006 లో RM7.7 బిలియన్ (US $ 2.26 బిలియన్) RM31.9 బిలియన్ పర్యాటక రసీదులలో 20.8 శాతం దోహదపడింది.
పెట్రోనాస్ ట్విన్ టవర్స్ క్రింద ఉన్న కారణంగా సూరియా కెఎల్‌సిసి మలేషియా ప్రీమియర్ ఉన్నత స్థాయి షాపింగ్ గమ్యస్థానాలలో ఒకటి. సూరియా కెఎల్‌సిసి కాకుండా, కువాలా లంపూర్‌లో బుకిట్ బింటాంగ్ జిల్లాలో అత్యధిక షాపింగ్ మాల్స్ ఉన్నాయి. ఇందులో ఇవి ఉన్నాయి: పెవిలియన్, ఫారెన్‌హీట్ 88, ప్లాజాలో యాట్, బెర్జయ టైమ్స్ స్క్వేర్, లాట్ 10, బిబి ప్లాజా, సుంగీ వాంగ్ ప్లాజా క్విల్ సిటీ మాల్. బుకిట్ బింటాంగ్ లోని చాంగ్కట్ ప్రాంతంలో వివిధ కేఫ్‌లు, అల్ఫ్రెస్కో భోజన కేంద్రాలు చట్టవిరుద్ధ కార్యకలాపాలు ఉన్నాయి. బ్యాంగ్సర్ జిల్లాలో కొన్ని షాపింగ్ కాంప్లెక్సులు ఉన్నాయి, వాటిలో బాంగ్సర్ విలేజ్, బ్యాంగ్సర్ షాపింగ్ సెంటర్ మిడ్ వ్యాలీ మెగామాల్ ఉన్నాయి.
షాపింగ్ కాంప్లెక్స్‌లతో పాటు, స్థానికంగా తయారు చేసిన వస్త్రాలు, బట్టలు హస్తకళల ఉత్పత్తులను మార్కెట్ చేయడానికి కువాలా లంపూర్ నగరంలో అనేక మండలాలను నియమించింది. సాధారణంగా పెటాలింగ్ స్ట్రీట్ అని పిలువబడే కువాలా లంపూర్ చైనాటౌన్ వాటిలో ఒకటి. చైనాటౌన్ అనేక స్వాతంత్ర్య పూర్వ భవనాలను స్ట్రెయిట్స్ చైనీస్ వలస నిర్మాణ ప్రభావాలతో కలిగి ఉంది. 2000 నుండి, మలేషియాలో పర్యాటక మంత్రిత్వ శాఖ మలేషియాలో షాపింగ్ కోసం మెగా సేల్ ఈవెంట్‌ను ప్రవేశపెట్టింది. ఆ సమయంలో మెగా సేల్ ఈవెంట్ సంవత్సరానికి మూడుసార్లు జరుగుతుంది - మార్చి, మే డిసెంబరులలో - ఈ సమయంలో అన్ని షాపింగ్ మాల్స్ కువాలా లంపూర్‌ను ఆసియాలో ప్రముఖ షాపింగ్ గమ్యస్థానంగా పెంచడానికి పాల్గొనమని ప్రోత్సహించబడ్డాయి, ఇది కొత్త మెగా అమ్మకాలతో ఇప్పటి వరకు నిర్వహించబడుతుంది.[11]
రవాణా
మార్చు
ఇతర ఆసియా నగరాల మాదిరిగానే, కువాలా లంపూర్‌లో ప్రయాణించే ప్రధాన మార్గం డ్రైవింగ్. అందువల్ల, నగరంలోని ప్రతి భాగం హైవేల ద్వారా బాగా అనుసంధానించబడి ఉంది. మలేషియా రాజధానిగా, కువాలా లంపూర్ సమగ్ర రహదారి నెట్‌వర్క్‌ను కలిగి ఉంది, దీనితో ఎక్కువ రవాణా అభివృద్ధి ప్రణాళిక అమలు చేయబడుతోంది.[12] ఎయిర్ కనెక్టివిటీ పరంగా, కువాలా లంపూర్‌కు రెండు విమానాశ్రయాలు సేవలు అందిస్తున్నాయి. ప్రధాన విమానాశ్రయం, మలేషియా ఏవియేషన్ హబ్ అయిన సెలాంగూర్ లోని సెపాంగ్ వద్ద ఉన్న కువాలా లంపూర్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం (KLIA) నగరానికి దక్షిణాన 50 కిలోమీటర్ల (31 మైళ్ళు) దూరంలో ఉంది. మరొక విమానాశ్రయం సుల్తాన్ అబ్దుల్ అజీజ్ షా విమానాశ్రయం, దీనిని సుబాంగ్ స్కైపార్క్ అని కూడా పిలుస్తారు 1965 నుండి 1998 లో KLIA ప్రారంభమయ్యే వరకు కువాలా లంపూర్‌కు ప్రధాన అంతర్జాతీయ గేట్‌వేగా పనిచేశారు. KLIA నగరాన్ని ప్రపంచంలోని ఆరు ఖండాల్లోని గమ్యస్థానాలకు ప్రత్యక్ష విమానాలతో కలుపుతుంది, ఇది జాతీయ క్యారియర్, మలేషియా ఎయిర్లైన్స్ తక్కువ-ధర క్యారియర్, ఎయిర్ ఏషియాకు ప్రధాన కేంద్రంగా ఉంది. KL సెంట్రాల్ నుండి విమానాశ్రయ రైలు లింక్ సేవ అయిన KLIA ఎక్స్‌ప్రెస్‌ను ఉపయోగించి KLIA ని చేరుకోవచ్చు, ఇది ఇరవై ఎనిమిది నిమిషాలు పడుతుంది RM 55 (సుమారు US $ 13.50), కారు బస్సులో హైవే ద్వారా ప్రయాణించేటప్పుడు ఒక గంట సమయం పడుతుంది కానీ చాలా తక్కువ ఖర్చు అవుతుంది. KLIA నుండి నగర కేంద్రానికి ప్రత్యక్ష బస్సులు పుష్కలంగా ఉన్నాయి (గరిష్ఠ సమయంలో ప్రతి 10 నుండి 15 నిమిషాలు), ఎయిర్ కండిషన్డ్ RM 11 (సుమారు US $ 2.70) నుండి RM 15 (సుమారు US $ 3.70) వరకు ఛార్జీలతో సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. ఎయిర్ ఆసియా ఇతర తక్కువ-ధర క్యారియర్ విమానాలు KLIA ప్రధాన టెర్మినల్ నుండి బయటికి వెళ్లవు, కాని KLIA2 నుండి KLIA నుండి రెండు కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్నాయి. KLIA2 ను KLIA ఎక్స్‌ప్రెస్ పొడిగింపు ద్వారా KLIA నుండి ఉచిత షటిల్ బస్సు సేవ ద్వారా సేవలు అందిస్తారు. 2018 నాటికి, సుల్తాన్ అబ్దుల్ అజీజ్ షా విమానాశ్రయం ఫైర్‌ఫ్లై మలిండో ఎయిర్ వంటి విమానయాన సంస్థలు చార్టర్డ్ టర్బోప్రాప్ విమానాలకు మాత్రమే ఉపయోగించబడతాయి.
కువాలా లంపూర్ మిగిలిన క్లాంగ్ వ్యాలీలో ప్రజా రవాణా బస్సు, రైలు టాక్సీ వంటి అనేక రకాల రవాణా మార్గాలను కలిగి ఉంది. ప్రజా రవాణా వినియోగాన్ని ప్రోత్సహించే ప్రయత్నాలు ఉన్నప్పటికీ, 2006 లో జనాభాలో 16 శాతం మంది మాత్రమే ప్రజా రవాణాను ఉపయోగించారు కాబట్టి వినియోగ రేట్లు తక్కువగా ఉన్నాయి. ఏదేమైనా, రైలు నెట్‌వర్క్ విస్తరణతో ప్రజా రవాణా వినియోగం పెరుగుతుంది. కువాలా లంపూర్‌లో రైలు రవాణా లైట్ రాపిడ్ ట్రాన్సిట్ (ఎల్ఆర్టి), మోనోరైల్, కమ్యూటర్ రైల్, మాస్ రాపిడ్ ట్రాన్సిట్ (ఎంఆర్టి) విమానాశ్రయ రైలు లింక్‌ను కలిగి ఉంది. ఎల్ఆర్టి వ్యవస్థలో మూడు పంక్తులు ఉన్నాయి, కేలానా జయ లైన్, అంపాంగ్ లైన్ శ్రీ పెటాలింగ్ లైన్, నగరం చుట్టుపక్కల శివారు ప్రాంతాలను కలుపుతుంది. KL మోనోరైల్ సిటీ సెంటర్లో వివిధ కీలక ప్రదేశాలకు సేవలు అందిస్తుంది, అయితే KTM కొముటర్ MRT సిటీ సెంటర్‌ను ఇతర శివారు ప్రాంతాలు క్లాంగ్ వ్యాలీ నగరాలతో కలుపుతాయి. ప్రధాన రైల్వే హబ్ KL సెంట్రల్, ఇది చాలా రైలు మార్గాలకు ఇంటర్ చేంజ్ స్టేషన్. KL సెంట్రల్ కూడా ఇంటర్‌సిటీ రైల్వే సర్వీస్ KTM ETS కి ఒక కేంద్రంగా ఉంది, ఇది ఉత్తర మధ్య నుండి దక్షిణ పెనిన్సులర్ మలేషియాకు సిటీ సెంటర్ ద్వారా ప్రయాణిస్తుంది. ఇది దక్షిణాన సింగపూర్ ఉత్తరాన థాయ్‌లాండ్‌లోని హాట్ యాయ్ వరకు రైలు సేవలను అందిస్తుంది. కువాలా లంపూర్‌లోని రైలు వ్యవస్థ పూర్తి కావడానికి పుత్రజయ లైన్ బందర్ ఉటామా-క్లాంగ్ లైన్ వంటి పైప్‌లైన్‌లో ఎక్కువ రైల్వే లైన్లతో వేగంగా విస్తరిస్తోంది.
కువాలా లంపూర్ క్లాంగ్ వ్యాలీలో అతిపెద్ద ప్రజా రవాణా ఆపరేటర్ ప్రసరణ మలేషియా దాని అనుబంధ సంస్థలైన రాపిడ్ రైల్ రాపిడ్ బస్ ద్వారా రాపిడ్ కెఎల్ బ్రాండ్ పేరును ఉపయోగిస్తుంది. ఇంట్రాకోటా కొంపోసిట్ ఎస్డిఎన్ బిహెచ్డి నుండి బాధ్యతలు స్వీకరించినప్పటి నుండి, ప్రసార మలేషియా కువాలా లంపూర్ క్లాంగ్ వ్యాలీ మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతం మొత్తం బస్సు నెట్‌వర్క్‌ను ప్రయాణీకుల సంఖ్యను పెంచడానికి కువాలా లంపూర్ ప్రజా రవాణా వ్యవస్థను మెరుగుపరచడానికి తిరిగి రూపొందించింది. ప్రసార మలేషియా ఎక్కువ కనెక్టివిటీని అందించడానికి హబ్ స్పోక్ వ్యవస్థను అవలంబించింది మరిన్ని బస్సుల అవసరాన్ని తగ్గించింది.
కువాలా లంపూర్‌లో, చాలా టాక్సీలలో విలక్షణమైన తెలుపు ఎరుపు లైవరీలు ఉన్నాయి. సహజ వాయువుపై టాక్సీలు విస్తృతంగా నడుస్తున్న ఆసియాన్ నగరంలో కువాలా లంపూర్ ఒకటి. నగరంలో టాక్సీ సేవలు ప్రయాణీకులకు మీటర్ ఆన్ చేయడానికి నిరాకరించడం ద్వారా అధిక రేట్లు వసూలు చేస్తున్నాయి బదులుగా అధిక ధర కలిగిన ఫ్లాట్ రేట్ ఛార్జీలను వసూలు చేస్తున్నాయి.
కువాలా లంపూర్ పోర్ట్ క్లాంగ్ చేత సేవ చేయబడుతోంది, ఇది నగరానికి నైరుతి దిశలో 64 కిమీ (40 మైళ్ళు) దూరంలో ఉంది. ఈ నౌకాశ్రయం 2006 లో 6.3 మిలియన్ ఇరవై అడుగుల సమానమైన యూనిట్ల (టియు) సరుకును నిర్వహించే దేశంలో అతిపెద్ద అత్యంత రద్దీగా ఉంటుంది[13].
ఇవి కూడా చూడండి
మార్చుమూలాలు
మార్చు- ↑ "Kuala Lumpur named World Book Capital 2020". UNESCO. 30 September 2018. Retrieved 30 September 2018.
- ↑ "Unesco names Kuala Lumpur World Book Capital". The Strait Times. 30 September 2018. Retrieved 30 September 2018.
- ↑ name="gulllick 3">J.M. Gullick (June 1990). "The Growth of Kuala Lumpur and the Malay Communities in Selangor Before 1880" (PDF). Journal of the Malaysian Branch of the Royal Asiatic Society. LXIII (1): 15–17. Archived from the original (PDF) on 15 August 2016.
- ↑ Abdul Samad Ahmad, Pesaka Selangor, Dewan Bahasa dan Pustaka, Kuala Lumpur, (1937 edisi Jawi), 1966.
- ↑ Lam Seng Fatt (15 March 2011). Insider's Kuala Lumpur (3rd Edn): Is No Ordinary Travel Guide. Open Your Eyes to the Soul of the City (Not Just the Twin Towers...). Marshall Cavendish International Asia Pte Ltd. pp. 18–. ISBN 978-981-4435-39-0.
- ↑ Yip Yoke Teng; Muhamad Shahril Rosli (13 June 2014). "Life is colourful on infamous road". The Star. Retrieved 13 June 2014.
- ↑ "Malaysian Road Names: Who's Who?". Malaysian Digest. 18 June 2013. Archived from the original on 30 June 2017. Retrieved 13 June 2014.
- ↑ "The Federated Malay States (1896)". Nation History. National Library of Malaysia. Archived from the original on 8 జనవరి 2004. Retrieved 13 సెప్టెంబరు 2021.
- ↑ Felix Abisheganaden (2 November 1963). "The big step forward". The Straits Times. National Library Board.
- ↑ Bunnell, Tim. "Chapter 4: Kuala Lumpur City Centre (KLCC): Global reorientation". Malaysia, Modernity and the Multimedia Super Corridor. ISBN 9780415256346.
- ↑ "Malaysia's shopping landscape with main and new shopping precincts". Tourism Malaysia. Archived from the original on 5 ఏప్రిల్ 2018. Retrieved 13 సెప్టెంబరు 2021.
- ↑ "KL20 Transportation". Kuala Lumpur City Hall. Archived from the original on 21 ఏప్రిల్ 2018. Retrieved 6 April 2018.
- ↑ "Port Klang retains top ranking among Malaysia's ports". SchedNet. 24 May 2007. Archived from the original on 26 జూన్ 2007. Retrieved 13 సెప్టెంబరు 2021.