శ్రీనగర్–కార్గిల్–లెహ్ రైలు మార్గము
ఈ వ్యాసాన్ని లేదా వ్యాస విభాగాన్ని శ్రీనగర్-కార్గిల్-లేహ్ రైలు మార్గము తో విలీనం చెయ్యాలని ప్రతిపాదించడమైనది. (చర్చించండి) |
శ్రీనగర్–కార్గిల్–లెహ్ రైలు మార్గము శ్రీనగర్ నుండి కార్గిల్ ద్వారా లెహ్ వరకు భారతీయ రైల్వేలు యొక్క ప్రతిపాదిత రైలు మార్గం. 26 ఫిబ్రవరి 2013 న ఈ జాతీయ పథకాన్ని జాతీయ కార్యక్రమంగా ప్రకటించారు.
| నగర్–కార్గిల్–లెహ్ రైలు మార్గము | |
|---|---|
| అవలోకనం | |
| స్థితి | ప్రణాళిక |
| లొకేల్ | శ్రీనగర్, జమ్మూ కాశ్మీరు |
| స్టేషన్లు | శ్రీనగర్ (ప్రారంభం) నుండి లెహ్ (వరకు) |
| సేవలు | శ్రీనగర్–కార్గిల్–లెహ్ |
| వెబ్సైట్ | http://www.indianrailways.gov.in |
| ఆపరేషన్ | |
| నిర్వాహకులు | భారతీయ రైల్వేలు |
| సాంకేతికం | |
| ట్రాక్ గేజ్ | 1,676 mమీ. (5 అ. 6.0 అం.) |
2013-14 సంవత్సరంలో శ్రీనగర్–కార్గిల్–లెహ్ రైలు మార్గము సర్వే చేపట్టనున్నట్లు భారత రైల్వే మంత్రి పవన్ కుమార్ బన్సాల్ ప్రకటించారు.[1]
వ్యూహాత్మక ప్రాముఖ్యత
మార్చుఈ రైల్వే మార్గం పూర్తయిన తర్వాత, లెహ్ నుండి నేరుగా జమ్మూ, కాశ్మీర్, భారత దేశంలోని మిగిలిన రైల్వే జోనులతో అనుసంధానించ బడుతుంది. శ్రీనగర్, లెహ్ యొక్క మధ్య దూరం 422 కి.మీ. (262 మైళ్ళు) దూరంలో ఉంది. లెహ్ కు రైల్వే లైన్లు పూర్తయినప్పుడు, ఢిల్లీ నుండి లెహ్ చేరుకోవడానికి సమయం తగ్గుతుంది. ఇది సురక్షిత ప్రజా రవాణా, త్వరితగతంగా సేవలు అందిస్తుంది. వ్యూహాత్మక సైనిక స్థావరాలైన లెహ్ నకు సిబ్బంది, సామగ్రి రవాణా మరింత సులభంగా చేయబడుతుంది.
సవాళ్లు
మార్చుజమ్మూ-బారాముల్లా రైలు మార్గము తరువాత, శ్రీనగర్–కార్గిల్–లెహ్ రైలు మార్గము అధిక పర్వతాలు, పెద్ద సంఖ్యలో సొరంగాలు, అధిక వంతెనలు, తీవ్రమైన శీతల వాతావరణం కారణంగా భారతీయ రైల్వేలలో అత్యంత సవాలుగా ఉండే రైల్వే ప్రాజెక్టుగా చెప్పవచ్చు.
ఇవి కూడా చూడండి
మార్చుమూలాలు
మార్చు- ↑ "Archived copy". Archived from the original on 16 జూలై 2013. Retrieved 3 మార్చి 2019.
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)