శ్రీనగర్-కార్గిల్-లేహ్ రైలు మార్గము
ఈ వ్యాసాన్ని లేదా వ్యాస విభాగాన్ని శ్రీనగర్–కార్గిల్–లెహ్ రైలు మార్గము తో విలీనం చెయ్యాలని ప్రతిపాదించడమైనది. (చర్చించండి) |
శ్రీనగర్-కార్గిల్-లేహ్ రైలు మార్గము శ్రీనగర్ స్టేషన్ నుండి కార్గిల్ టౌన్ ద్వారా లెహ్ వరకు ప్రతిపాదిత రైల్వే మార్గము. 2013 ఫిబ్రవరి 26 న ఈ జాతీయ పథకాన్ని జాతీయ ప్రణాళికలో చేర్చారు. 2013-14 సంవత్సరంలో శ్రీనగర్-కార్గిల్-లేహ్ రైలు మార్గము సర్వే చేపట్టనున్నట్లు రైల్వే మంత్రి పవన్ కుమార్ బన్సాల్ ప్రకటించారు.[1]
శ్రీనగర్-కార్గిల్-లేహ్ రైలు మార్గము | |
---|---|
అవలోకనం | |
వ్యవస్థ | బ్రాడ్ గేజ్ |
స్థితి | ప్రపాదితం |
లొకేల్ | శ్రీనగర్, జమ్ము కాశ్మీర్, భారతదేశం |
స్టేషన్లు | శ్రీనగర్ (ప్రారంభం) నుండి లేహ్ (చివర) |
సేవలు | శ్రీనగర్–కార్గిల్–లెహ్ |
వెబ్సైట్ | http://www.indianrailways.gov.in |
ఆపరేషన్ | |
నిర్వాహకులు | భారతీయ రైల్వేలు |
సాంకేతికం | |
ట్రాక్ గేజ్ | 1,676 mమీ. (5 అ. 6.0 అం.) |
వ్యూహాత్మక ప్రాముఖ్యత
మార్చుఈ రైలు మార్గము పూర్తయిన తర్వాత, లెహ్ నుండి నేరుగా జమ్మూ కాశ్మీర్, భారతదేశంలోని మిగిలిన ప్రాంతాలకు రైల్వే ద్వారా అనుసంధానించబడుతుంది. శ్రీనగర్ , లెహ్ మధ్య రోడ్డు మార్గం 422 కి.మీ. (262 మైళ్ళు) దూరంలో ఉంది. లెహ్ కు రైల్వే లైన్లు పూర్తయినప్పుడు, ఢిల్లీ నుండి లెహ్ చేరుకోవడానికి సమయం తగ్గుతుంది. ఈ రైలు మార్గము సురక్షిత, శీఘ్ర పద్ధతిలో ప్రజా రవాణాకు సేవలు అందిస్తుంది. సైనిక సిబ్బంది, సామగ్రి వ్యూహాత్మక సైనిక స్థావరాలైన లేహ్ ప్రాంతానికి మరింత సులభంగా రవాణా చేయబడుతుంది.
సవాళ్లు
మార్చుజమ్మూ-బారాముల్లా రైలు మార్గము తరువాత, శ్రీనగర్-కార్గిల్-లేహ్ మార్గం భారతీయ రైల్వేలో అత్యంత సవాలు రైల్వే ప్రాజెక్టుగా ఉంటుంది. ఇక్కడి ఎత్తైన పర్వతాలు, పెద్ద సంఖ్యలో సొరంగాలు, ఎత్తైన వంతెనలు, తీవ్రమైన చల్లని వాతావరణం ఇందుకు ముఖ్య కారణం.
ఇవి కూడా చూడండి
మార్చుమూలాలు
మార్చు- ↑ "Archived copy". Archived from the original on 16 జూలై 2013. Retrieved 29 మే 2018.
{{cite web}}
: CS1 maint: archived copy as title (link)