రాజమండ్రి రైల్వే స్టేషను
రాజమండ్రి రైల్వే స్టేషను, భారతదేశంలోని ఆంధ్ర ప్రదేశ్ రాష్ట్రంలో ఉన్న తూర్పు గోదావరి జిల్లా రాజమండ్రిలో పనిచేస్తుంది. ఇది దేశంలో 26వ రద్దీగా ఉండే స్టేషను.[1]
Rajahmundry రాజమండ్రి राजमंड्रि | |
|---|---|
| ఇండియన్ రైల్వే స్టేషను | |
 రాజమండ్రి రైల్వే స్టేషనులో స్టేషను బోర్డు | |
| సాధారణ సమాచారం | |
| Location | రాజమండ్రి, ఆంధ్ర ప్రదేశ్ భారతదేశం |
| Coordinates | 16°59′05″N 81°47′04″E / 16.9846°N 81.7845°E |
| Elevation | 14 మీ. (46 అ.) |
| లైన్లు | హౌరా-చెన్నై ప్రధాన రైలు మార్గము యొక్క విశాఖపట్నం-విజయవాడ రైలు మార్గము విభాగం |
| ఫ్లాట్ ఫారాలు | 5 (4&5కొత్తగా నవీకరించారు) |
| పట్టాలు | బ్రాడ్ గేజ్ 1,676 mm (5 ft 6 in) |
| నిర్మాణం | |
| నిర్మాణ రకం | (గ్రౌండ్ స్టేషన్) ప్రామాణికం |
| పార్కింగ్ | ఉంది |
| ఇతర సమాచారం | |
| Status | పని చేస్తున్నది |
| స్టేషను కోడు | RJY |
| జోన్లు | సౌత్ సెంట్రల్ రైల్వే |
| డివిజన్లు | విజయవాడ రైల్వే డివిజను |
దువ్వాడ-విజయవాడ మార్గము | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
చరిత్ర
మార్చుగోదావరి ఆనకట్ట నిర్మాణం రైల్వే సుమారు 1845 సం.లో రాజమండ్రి వద్ద దవళేశ్వరం ఆనకట్ట నిర్మాణం కోసం సామానులు రవాణా కోసం ఉపయోగించారు. ప్రాజెక్ట్ 1852 సం.లో పూర్తయింది, రైల్వే మూతపడింది.[2] 1893, 1896 సం.ల మధ్య, విజయవాడ, కటక్ మధ్య ఈస్ట్ కోస్ట్ రాష్ట్రం రైల్వే వారిచే 1,288 కిమీ (800 మైళ్ళు), ట్రాఫిక్ కోసం తెరవబడింది.[3] 1897 సం.లో ఓల్డ్ గోదావరి వంతెన నిర్మాణం జరిగింది.[4][5] 1899 సం.లో రైళ్లు సరాసరి నడిచేందుకు విజయవాడ-మద్రాసు లింక్ నిర్మాణం పూర్తి ఆయ్యింది.[4] ఈస్ట్ కోస్ట్ స్టేట్ రైల్వే యొక్క దక్షిణ భాగం (వాల్తేరు నుండి విజయవాడ వరకు) 1901 సం.లో మద్రాస్ రైల్వే వారు హస్తగతం చేసుకున్నారు.[6]
రద్దీ స్టేషను
మార్చురాజమండ్రి రైల్వే స్టేషను ఇండియన్ రైల్వే లోని ముఖ్యమైన వంద బుకింగ్ స్టేషన్లలో ఇది కూడా ఒకటి.[7] 2013 నాటి లెక్కల ప్రకారం, 22 ఎక్స్‌ప్రెస్, సూపర్‌ఫాస్ట్ రైళ్లు రాజమండ్రి వద్ద ఆగుతాయి.[8] దాదాపు రూ. 36 మిలియన్లు రాజమండ్రి రైల్వే స్టేషను వద్ద సదుపాయాలను మెరుగుపరచడం కోసం ఖర్చు చేశారు.[9]
స్టేషన్ వర్గం
మార్చు
దక్షిణ మధ్య రైల్వేకు చెందిన విజయవాడ డివిజన్లో పద్దెనిమిదవ 'ఎ' కేటగిరీ స్టేషన్లలో రాజమండ్రి రైల్వే స్టేషను ఒకటి.[10], రాజమండ్రి కూడా రైల్వే డివిజన్లో పది మోడల్ స్టేషన్లలో ఒకటి.
"టచ్ & ఫీల్" (ఆధునిక స్టేషన్లు)
మార్చువిజయవాడ రైల్వే డివిజను లోని పది ఆధునిక స్టేషన్లు అయిన నెల్లూరు, ఒంగోలు, తెనాలి జంక్షన్, విజయవాడ జంక్షన్, ఏలూరు, రాజమండ్రి, సామర్లకోట జంక్షన్, కాకినాడ టౌన్, అనకాపల్లి, భీమవరం టౌన్ లలో ఇది ఒక మోడల్ స్టేషను, టచ్ & ఫీల్ (ఆధునిక స్టేషన్లు) గా గుర్తింపు పొందింది.[11][12][13]
ఇవి కూడా చూడండి
మార్చుమూలాలు
మార్చు- ↑ "RPubs India". Archived from the original on 2018-06-12. Retrieved 2018-05-24.
- ↑ Darvill, Simon. "India's first railways". Godavari Dam Construction Railway. IRFCA. Retrieved 19 January 2013.
- ↑ "Major Events in the Formation of S.E. Railway". South Eastern Railway. Archived from the original on 1 ఏప్రిల్ 2013. Retrieved 25 January 2013.
- ↑ 4.0 4.1 "IR History:Early days II". 1870-1899. IRFCA. Retrieved 19 January 2013.
- ↑ Address Resolution Protocol Earthling . "Godavari River". En.academic.ru. Retrieved 30 July 2012.
{{cite web}}: CS1 maint: extra punctuation (link) - ↑ "IR History: Part III (1900-1947)". IRFCA. Retrieved 19 January 2013.
- ↑ "Indian Railways Passenger Reservation Enquiry". Availability in trains for Top 100 Booking Stations of Indian Railways. IRFCA. Retrieved 30 December 2012.
- ↑ "'Kotipalli Narsapur line needs funds'". The Hindu. 8 January 2013. Retrieved 25 January 2013.
- ↑ "Railway GM inspects amenities at Rajahmundry". The Hindu. 26 March 2009. Archived from the original on 29 మార్చి 2009. Retrieved 25 January 2013.
- ↑ "Vijayawada Division – a profile" (PDF). Indian Railways. Retrieved 25 January 2013.
- ↑ "Vijayawada division – A Profile" (PDF). South Central Railway. Retrieved 18 January 2016.
- ↑ "Jump in SCR Vijayawada division revenue". The Hindu. Vijayawada. 28 April 2015. Retrieved 29 May 2015.
- ↑ "Statement showing category-wise No.of stations" (PDF). South Central Railway. Retrieved 23 April 2017.
బయటి లింకులు
మార్చు
Rajahmundry travel guide from Wikivoyage
చిత్రమాలిక
మార్చు-
రాజమండ్రి రైలు రోడ్డు వంతెన -
రాజమండ్రి మొదటి, రెండవ వంతెనలు -
రాజమండ్రి నగర దృశ్యం రైలు రోడ్డు వంతెన మీద నుండి -
రైలు, లారీలు ప్రయాణం చేస్తున్నప్పుడు రైలు రోడ్డు వంతెన దృశ్యం
| అంతకుముందు స్టేషను | భారతీయ రైల్వేలు | తరువాత స్టేషను | ||
|---|---|---|---|---|
| దక్షిణ మధ్య రైల్వే జోన్ | ||||
| దక్షిణ మధ్య రైల్వే జోన్ |